車流中穿梭13年的譚喬，在名為維權(quán)的立交橋上迷失

　　7月10日下午，知名網(wǎng)紅、前警官譚喬發(fā)布了一則微博，內(nèi)容是“驚聞《譚談交通》面臨全面下架”，他本人面臨“千萬賠償”。

　　他在隨后發(fā)出的一則視頻中解釋了原委。就在最近，譚喬遭遇了來自成都電視臺授權(quán)的第三方公司對于節(jié)目的維權(quán)，被指“侵犯著作權(quán)”。從結(jié)果上來看，不僅其個人賬號中有關(guān)《譚談交通》的內(nèi)容被清空，各平臺一些二次創(chuàng)作的作品也被陸續(xù)投訴下架。

　　在視頻中，譚喬表示，自己可能面臨牢獄之災(zāi)，以及數(shù)千萬元的巨額賠償。

　　讓我們來梳理一下事情的來龍去脈。

　　從2005年開始，譚喬由原單位派遣到成都電視臺，參與普法節(jié)目《譚談交通》的錄制。《譚談交通》是《紅綠燈》節(jié)目下的一個子欄目，意在普及2004年起執(zhí)行的《道路交通安全法》；而具體內(nèi)容則是譚警官帶著攝像開車上路，在成都街頭尋找違反法規(guī)的群眾，予以阻止和勸導(dǎo)。

　　由于譚喬形象上佳、詼諧幽默，向人民群眾普及法律時循循善誘、和藹可親，他在節(jié)目播出時受到了當(dāng)?shù)厝罕姷膹V泛歡迎——這也許正是節(jié)目得以長久播出的原因。直到2018年停播，譚喬在這個節(jié)目上傾注了13年的心血。

　　2020~2021年，關(guān)于《譚談交通》的視頻切片在互聯(lián)網(wǎng)爆火?，F(xiàn)在看來，《譚談交通》受到網(wǎng)友青睞有主要兩方面原因。

　　其一是，節(jié)目創(chuàng)造了許多經(jīng)久不衰的“梗”。許多人即使沒去過成都，也知道去二仙橋要走成華大道；“倍斯特櫥柜”因為違法者在節(jié)目上的一次宣傳也變得人盡皆知。

成華大道

　　其二是，節(jié)目展示了普通、甚至說底層人民群眾的真實生活。在捧腹大笑之余，你能夠強烈地感受到當(dāng)?shù)厝嗣翊緲闵屏嫉钠焚|(zhì)和亟需普及法律的重要性；在譚喬和氣球哥、福貴大爺?shù)膶υ捴?，那些在悲慘遭遇中的樂觀心態(tài)也讓觀眾動容。

　　因此，《譚談交通》在各大視頻平臺被多次傳播、經(jīng)歷了大量二次創(chuàng)作；而也許正是這種創(chuàng)作，將譚喬從節(jié)目后期到辭職后身份錯位的抑郁中拯救出來。