Steam97%好評如潮！盤點(diǎn)8款玩法各異的賽車游戲

　　文：Along

　　“心里話就是想開車，我就是想開車，我從小就想開車”，炊事班小毛的開車圣經(jīng)各位肯定不陌生。從《頭文字D》《灣岸》到 F1 大獎賽、紐北刷圈、越野跑山，隨著年齡逐漸增長，駕駛樂趣看似離我們越來越近，實(shí)則可能仍舊遙不可及，畢竟沒人能在早晚高峰擁擠的柏油路上露出笑容吧……

　　現(xiàn)實(shí)生活中道路千萬條，安全第一條。遵守交通規(guī)范為生命安全負(fù)責(zé)是每個人的責(zé)任與義務(wù)，那不如還是看看遠(yuǎn)處的電子游戲吧，家人們!今天我們將介紹 8 款 Steam 平臺的“賽車”游戲，其中包括擬真系、胡逼系、合家歡等等類型，總有一款能讓你感受到尋覓已久的駕駛樂趣!

>>>賽車游戲操作要求居然趕上“魂”類作品了?

　　首先推薦的作品可能會打破大家的“賽車游戲刻板印象”，它與其說是一款賽車游戲，到不如看成橫版平臺跳躍游戲更為貼切。沒錯，育碧旗下的《特技摩托》系列。

　　最新作《特技摩托：崛起》(Trials Rising)剛發(fā)售時就有玩家表示，這哪兒是賽車游戲妥妥的“魂”類游戲!各位還真別認(rèn)為這倆游戲不挨著，《特技摩托：崛起》不同于其他競速類游戲，我們需要控制摩托在橫版地圖上穿行并完成各種特技動作，規(guī)定時間內(nèi)達(dá)到終點(diǎn)之外還需要獲取一定的動作分?jǐn)?shù)。

　　在陡峭的懸崖上駕車翻跟頭、指尖輕推搖桿一幀一幀登上平臺、快速行進(jìn)中準(zhǔn)確穿越火圈.....諸如此類的微操在游戲中比比皆是，難度上還真是直逼“宮崎老賊”的作品。今年《艾爾登法環(huán)》的熱度風(fēng)靡一時，前段時間就有玩家制作了《特技摩托：崛起》的“老頭環(huán)”MOD，我們要駕駛摩托在交界地中穿梭，這下“魂”類游戲?qū)嶅N了!

　　不過新朋友也不必?fù)?dān)心，《特技摩托：崛起》教程系統(tǒng)從移動到特技事無巨細(xì)，耐心看完就能很快上手。同時各個關(guān)卡的難度曲線設(shè)計也極為合理，每通過一關(guān)我們就能感覺到自身的成長，以便下次跑出更高分?jǐn)?shù)解鎖更多地圖/關(guān)卡。當(dāng)你費(fèi)盡九牛二虎之力打通普通模式，雙人摩托模式和 Hard 關(guān)卡將會繼續(xù)為你帶來快樂與“折磨”!總而言之，如果你并不喜歡競速，但熱衷于挑戰(zhàn)自己，那么育碧的《特技摩托：崛起》肯定能帶來優(yōu)質(zhì)游戲體驗(yàn)。

>>>開放世界+電影級畫質(zhì)+賽車有沒有搞頭?

　　這次推薦的第二款作品就比較大眾啦，近年來《極限競速 地平線》系列熱度毋庸置疑，它已經(jīng)火到讓我懷疑自己是否有必要再來老生常談。

　　最新作《極限競速 地平線5》(Forza Horizon 5)用電影級畫質(zhì)和車輛建模，搭配十分豐富的開發(fā)世界要素，從而形成了一種獨(dú)特的賽車游戲氛圍。地平線系列不需要你全情投入苦練技術(shù)也能收獲樂趣，每局比賽結(jié)束后的抽獎券、開車閑逛達(dá)成小目標(biāo)等等獎勵，無時無刻地給予玩家滿足感，可以說打開游戲你就能感受正反饋，這是其他賽車游戲所不具備的優(yōu)勢。

　　新 DLC“風(fēng)火輪”雖然沿用了很多前代設(shè)計，但“好玩”二字依然充斥在流程中的每個角落。誰不想開著豪車縱橫天際呢?開放世界+電影級畫質(zhì)+賽車有沒有搞頭?微軟 Xbox 用事實(shí)告訴所有人，不僅有，受眾群體還非常廣泛!如果你是賽車游戲新手，那么《極限競速 地平線5》就是最好的入坑作沒有之一。最最重要的是本作加入了 XGP 游戲庫，上手門檻非常廉價，哪怕嘗試后沒興趣也不會吃虧，畢竟庫里還有成百上千款各色游戲等著你呢。

>>>我就想在電子游戲里體驗(yàn)擬真系賽車

　　考慮到微軟 Xbox 的《極限競速 地平線》系列開放世界玩法自成一派，索尼 PS 的《GT 7》又有平臺獨(dú)占限制，咱們 PC 玩家的擬真系賽車游戲終點(diǎn)，應(yīng)該就是被國際汽聯(lián)賽車運(yùn)動會電競項(xiàng)目選中的《神力科莎：競速》(Assetto Coa Competizione)啦。

　　《神力科莎：競速》是一款非常純粹的模擬作品，甚至有玩家評論：如果你想讓孩子成為賽車手，先讓 TA 接觸本作準(zhǔn)沒錯。《神力科莎：競速》對比其他作品最大特點(diǎn)是對賽事規(guī)則的還原，游戲內(nèi)有官方賽車手、車隊、車輛與賽道，比賽中玩家不能頻繁出界，不能違規(guī)轉(zhuǎn)彎，也不能在維修區(qū)超速行駛?？梢哉f是逐步理解本作玩法，你就懂得了大部分 GT 系列賽規(guī)則和賽車禮儀。

　　當(dāng)然，純粹也代表著上手門檻和練習(xí)成本，想要提升成績并非易事，如果你要接觸線上對戰(zhàn)，那么玩家素質(zhì)參差不齊也可能帶來不好的體驗(yàn)，雖然“魚雷”現(xiàn)象并不算多見，但遇上一次足以惡心半天。所以還是推薦各位先在線下模式，熟悉自己的車輛并掌握賽道的最優(yōu)線路跑法，再去嘗試線上競技。

　　值得一提的是，《神力科莎：競速》中同級別賽事下所有可用車輛的性能不會天差地別，不用擔(dān)心苦練的技術(shù)被氪金要素或者收集時長所打敗。它就像格斗游戲一樣，只要你技術(shù)夠強(qiáng)那么收獲冠軍就僅僅是磨煉技術(shù)過程中順便達(dá)成的結(jié)果罷了。如果喜歡純粹擬真系賽車游戲，那么《神力科莎：競速》就是 PC 端最佳選擇。

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