《地平線5：風(fēng)火輪》評(píng)測(cè)：在地面體驗(yàn)全速飛行

本體評(píng)測(cè)

香檳、禮花，山巒、遺址，可以讓人盡情放松心情的全新嘉年華——墨西哥卷餅風(fēng)味的。

　　穿過大不列顛的麥田和原野，我們的公式座駕由邁凱倫SENNA換作梅賽德斯奔馳-AMG ONE，車輪隨即卷入墨西哥這片神秘而狂野土地之中。

　　在《極限競(jìng)速：地平線5》（下文簡(jiǎn)稱《地平線5》）正式發(fā)售前，我得到了大約四天時(shí)間來暢玩這款游戲。我?guī)缀跻娍p插針的用上了空余時(shí)間的每一寸余裕，只為能在這場(chǎng)令人目接不暇的盛會(huì)中多停留一會(huì)兒，甚至一度忘了這是為了準(zhǔn)備一篇評(píng)測(cè)。我覺得，當(dāng)你們握上手柄或方向盤后，也會(huì)獲得與我一樣的感覺。

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　　*本次評(píng)測(cè)基于PC平臺(tái)進(jìn)行，分辨率設(shè)置：2540x1440，全特效均為最高。

　　體驗(yàn)平臺(tái)主要配置如下：

　　CPU：英特爾 i7-10700K
　　內(nèi)存：DDR4 3200hz 8GB*4
　　顯卡：AMD Radeon RX 6900XT
　　硬盤：西數(shù) sn750 1TB
　　控制器：Xbox One手柄

　　游戲中大致參數(shù)如下：

初始駕駛體驗(yàn)

　　《地平線》系列一貫是炒熱氣氛的佼佼者，5代開場(chǎng)的這一幕讓我更加確信了這一點(diǎn)。

　　從彩飾C-130運(yùn)輸機(jī)上緩緩?fù)堵湎碌母Ｌ谺ronco、雪佛蘭科爾維特分別向你展示了墨西哥傲人的崎嶇山巒和滾滾塵沙，而當(dāng)終于落地的壓軸AMG-ONE躁動(dòng)著駛?cè)爰文耆A舞臺(tái)中心時(shí)，熱烈的人潮、香檳和禮花，幾乎在一瞬間就將我胸腔這一顆倦怠跳動(dòng)在凌晨2點(diǎn)的心臟喚醒，仿佛自己正身處其中。

　　有趣的是，玩家捏人的環(huán)節(jié)被設(shè)計(jì)成了“預(yù)備登場(chǎng)”，我在這時(shí)剛好去倒了杯水，回來時(shí)還能聽到主持人因?yàn)?ldquo;我”太久沒露面而和觀眾說的圓場(chǎng)話，環(huán)境的浸入感一下就出來了。

　　相較4代而言，開場(chǎng)的捏人環(huán)節(jié)現(xiàn)在自由度高了一些，角色的可選臉型更多，且加入了義肢和語音項(xiàng)，現(xiàn)在也允許玩家自由選擇性別認(rèn)知和語音。另外，一些基本款的衣物現(xiàn)在花費(fèi)很少的點(diǎn)數(shù)就可以解鎖——比如4代很多老哥都想要的墨鏡。不過一些同學(xué)想要的“和車一起合影”的功能，本作還是沒有，靜待6代吧。

　　在正式發(fā)售前，《地平線5》就已經(jīng)釋出過多段實(shí)機(jī)演示視頻，你想必也從中得知了一些基本的訊息。在UI、電臺(tái)、操控模式等方面，《地平線5》都維持了原作的設(shè)計(jì)，只是做了一些微調(diào)。

　　比如輔助線現(xiàn)在換成了觀感更佳的藍(lán)色，在過彎時(shí)漸變的紅色現(xiàn)在也會(huì)有高光顯示，更為醒目；

　　又或者是新加入的“極限競(jìng)速LINK”功能，在見到真人車友時(shí)會(huì)觸發(fā)提示，與真人車手互動(dòng)更方便了。

　　就粗看而言，《地平線5》似乎像是前代的一個(gè)“威力加強(qiáng)版”，你熟悉的一切都還在那里，就連插手柄后第一時(shí)間推薦關(guān)閉的ABS也還是不那么好用（笑）。