戰(zhàn)列艦的黃昏：意大利海軍與蘇聯海軍的兩種遺憾

　　說起戰(zhàn)列艦你會想到什么？數個世紀以來，戰(zhàn)列艦不僅是世界上任何一支海軍艦隊的主導戰(zhàn)艦，同時也是衡量所有國家海軍力量的重要標尺。每當人們談及戰(zhàn)列艦，信手掂來的“明星”戰(zhàn)列艦有德國的“俾斯麥”號、美國的“依阿華”級或是日本的“大和”號。戰(zhàn)列艦的愛好者們對其寄托了太多的贊美乃至于浪漫的幻想，而今天要講述的這兩艘戰(zhàn)列艦卻多少有些令人感到遺憾。

一、意大利海軍的掙扎：“利托里奧”號戰(zhàn)列艦的興亡

　　提起意大利，你或許想到的是足球、意面、文藝復興，也有可能是李云龍。

　　隨著航空母艦、洲際導彈等新興高科技武器的發(fā)展，“巨艦大炮主義”或許已經消失在歷史的長河中，但不可否認的是意大利海軍對多塔炮和艦炮的鐘愛。

　　在那個巨艦大炮最為鼎盛的時代，意大利毫無疑問是世界上名列前茅的海軍之一。盡管彼時意大利的綜合實力并不突出，但他們卻擁有著不俗的造船工業(yè)與設計水平。在二戰(zhàn)前后建造的多型戰(zhàn)列艦中，就包括今天要講的“維內托”級戰(zhàn)列艦。

　　20世紀30年代，意大利海軍開始了雄心勃勃的稱霸地中海計劃，期望通過對環(huán)地中海的控制，開拓新殖民地并重現羅馬帝國的輝煌。同一時期法國為針對德國的“袖珍戰(zhàn)列艦”，開始制作新型“敦刻爾克”級戰(zhàn)列艦。那意大利海軍哪還坐得住，不甘于落下風的設計了“維內托”級戰(zhàn)列艦。

　　“維內托”級戰(zhàn)列艦首批建造兩艘，分別是1號艦“維托里奧·維內托”號（Vittorio Veneto）和2號艦“利托里奧”號（Littorio）。1937年法意英關系緊張后，意大利決定追加兩艘改進型“羅馬”號和“帝國”號。（這里需要補充一點的是，“維內托”級戰(zhàn)列艦艦級也被相當多的主流歷史與軍事的研究及愛好者稱為“利托里奧級”，并將利托里奧號作為該級首艦。因為意大利同級艦艇一般不使用數字排序做舷號，而各種資料也說不一，就連各國維基百科的敘述都不太一樣，導致該級首艦與艦級名稱的界定實際一直十分模糊，大家可以將二者視為“雙胞胎”的關系。）

　　1934年，設計論證通過的“維內托”級戰(zhàn)列艦開始建造，1935年5月初，“維內托”級戰(zhàn)列艦開工后半年左右，意大利海軍大幅修改了該級艦的設計。當時，根據《華盛頓海軍條約》的限制，單艦排水量不應超過35000噸，后又允許意大利和法國建造新的主力艦，但主炮口徑不允許超過406毫米，單艦排水量最大35560噸。當時的“維內托”級戰(zhàn)列艦排水量遠超標準，因此意大利政府下令將此事保密，對外繼續(xù)宣稱“維內托”級的標準排水量為35560噸，當然后來的我們知道這兩艘戰(zhàn)列艦的實際標準排水量超過了40000噸。

　　“維內托”級戰(zhàn)列艦在服役后就成為了世界上噸位第二大的戰(zhàn)列艦（“維內托”號41167噸，利托里奧號41377噸），僅次于英國的胡德號戰(zhàn)列巡洋艦（43360噸），毋庸置疑是當時最強大的戰(zhàn)列艦，這的確是一件值得意大利人感到自豪的事。

▲建造中的“利托里奧”號

▲“利托里奧”號的渦輪組之一