科目三，考試開(kāi)始，準(zhǔn)備起飛

       我本身便是一個(gè)鮮活的例子。作為游戲玩家，我自認(rèn)為空間方向感良好，拿到駕照，自然是手到擒來(lái)。

       而學(xué)車過(guò)程也一切順利，教練時(shí)常夸我是學(xué)得最好的一個(gè)，起步、加速、方向和意識(shí)都沒(méi)什么問(wèn)題。

由于表現(xiàn)良好，教練和我練車時(shí)可以參考這個(gè)狀態(tài)

       對(duì)我而言，科三最難的不是路上的突發(fā)情況，而是一些無(wú)用操作的繁文縟節(jié)，哪個(gè)路口一定要?jiǎng)x車，轉(zhuǎn)向燈與油門的順序，以及上車前需要繞車一周按按鈕。

       這些流于形式的東西我雖然討厭，但也毫無(wú)辦法。

       但誰(shuí)都沒(méi)想到的是，我的科目三補(bǔ)考了三次，上車了七次才過(guò)······

       具體的考試過(guò)程在這里就不贅述，而最精彩部分無(wú)非是我連續(xù)在原地掛掉四次。其中兩次是因?yàn)槔@車一周的按鈕接觸不靈，上車導(dǎo)致考試直接結(jié)束，另兩次分別是燈光考試錯(cuò)誤和起步?jīng)]打轉(zhuǎn)向燈。

       要知道考一次科三并不容易，時(shí)間和金錢成本都不低，每次補(bǔ)考都需要幾百元，還需要提前半個(gè)月預(yù)約。而我車子沒(méi)動(dòng)就掛了四次科三，在今天也成為了流傳在我身邊一段佳話。

       雖然我在拿到駕照之后，很想以睥睨的態(tài)度表示駕考有手就行，但補(bǔ)考三次的現(xiàn)實(shí)總是讓我以自嘲的方式去看待我的學(xué)車過(guò)程。

       現(xiàn)在回想當(dāng)初一波三折，歷時(shí)一年的科三學(xué)習(xí)過(guò)程，覺(jué)得可笑之余，也有些感慨。畢竟我當(dāng)時(shí)的補(bǔ)考再掛的話，就要重新學(xué)習(xí)（同一個(gè)科目考五次沒(méi)過(guò)，就要從科目一重新開(kāi)始學(xué)習(xí)），加上前邊考試失敗的打擊，自然是越考越緊張。

我當(dāng)時(shí)雖然沒(méi)有緊張的要死，但也有些破防了

       并且每次掛科都讓我莫名其妙，說(shuō)給教練聽(tīng)教練甚至都能氣笑。這樣的經(jīng)歷總讓我惴惴不安，覺(jué)得系統(tǒng)隨時(shí)會(huì)宣判“成績(jī)不合格”。

本人這幾次掛科，基本上就是這個(gè)狀態(tài)

       而考了七次終于通過(guò)之后，我的心里只有解脫——終于爬出這個(gè)糞坑了！

       作為一個(gè)飽受“科三”折磨的考生，我相當(dāng)能夠理解這些考生的“怪異操作”。在覺(jué)得可笑之余，也會(huì)為他們的一些低級(jí)失誤而感到可惜。在一些費(fèi)勁千辛萬(wàn)苦才拿到駕照的視頻中，我同樣會(huì)發(fā)自內(nèi)心地為他們感到高興。

       但最近和我考試的時(shí)期相比，駕考的視頻逐漸減少了。似乎是察覺(jué)到了我最近的心情變化，系統(tǒng)這段時(shí)間除了那些科三視頻供我一樂(lè)，又給我推送了不少“事故合集”。

       

       怎么搞得我有些瘆得慌？