11年長篇連載的最后，氣球哥手里的氣球換成了麥克風(fēng)

       在上個(gè)星期日，氣球哥在B站“出道首秀”的《孤勇者》拿到了超過了百萬的播放量。

      即便是在動(dòng)輒數(shù)百上千萬播放的B站，這樣的成績也算得上喜人。不過就如你所知的，這首《孤勇者》被人們陸續(xù)點(diǎn)開，不是因?yàn)榉馁|(zhì)量。事實(shí)上，由于“壓根沒在調(diào)上”和有些濫用的調(diào)音，這首歌的評論區(qū)不乏批評聲。

　　人們真正在意的，是演唱者氣球哥本人?；蛘哒f，是那個(gè)曾經(jīng)出現(xiàn)在譚喬節(jié)目中的氣球哥本人。“老粉絲”們都會(huì)記得，他曾經(jīng)有一個(gè)當(dāng)歌手的夢想，不過，大概連譚喬也沒有想到，這個(gè)夢想最后是以這種形式被實(shí)現(xiàn)的。

hello，樹先生

       氣球哥和他的故事就像一條籍籍無名的溪流，已經(jīng)在很多人的心里已經(jīng)流淌了十多年了。

       2004年，看著還很帥氣的譚喬警官，候補(bǔ)頂上了一檔交通普法欄目的主持人，即后來的《譚談交通》。欄目本沒有什么不同，只是主持人譚喬考上交警前，在社會(huì)低層摸爬滾打過的經(jīng)歷，讓這個(gè)以交流談話為主要形式的節(jié)目有了更多詼諧的、平易近人的市井煙火氣。

       輕松的風(fēng)格讓《譚談交通》很受歡迎，而隨機(jī)“抓人”做節(jié)目的路子，搞出來很多“高端采訪”“腰馬合一”的名場面，也讓觀眾們津津樂道。不過讓這檔節(jié)目深入人心的，還是鏡頭下的各種人間真實(shí)：身世坎坷，命運(yùn)凄苦的現(xiàn)實(shí)版“福貴大爺”，帶給觀眾無數(shù)快樂的“二仙橋大爺”，還有將手臂舉得很高四處討生活的“氣球哥。”