特斯拉德國超級工廠獲批 為馬斯克打開歐洲市場大門

　　馬斯克早在2019年11月份就在德國柏林近郊勃蘭登堡州的格倫黑德看中了一塊地，意圖在此建設(shè)起特斯拉在歐洲的首家超級工廠。雖然工廠的建設(shè)速度不算慢，僅用了一年多時間就具備了生產(chǎn)Model Y的能力，但由于疫情、復(fù)雜的審批程序以及當(dāng)?shù)丨h(huán)保組織的反對，這家工廠的投產(chǎn)被一再推遲。

　　終于在近日，勃蘭登堡州州長在新聞發(fā)布會上宣布，州環(huán)境局已根據(jù)《排放控制法》有條件地進(jìn)行了批準(zhǔn)，為特斯拉柏林工廠的量產(chǎn)打開綠燈。但此次批準(zhǔn)似乎并不意味著特斯拉可以立即開始生產(chǎn)工作，它仍然需要解決與用水有關(guān)的法律問題。

　　據(jù)悉，作為特斯拉在歐洲的首家超級工廠，德國柏林超級工廠最終年產(chǎn)量可能高達(dá)50萬輛。這一期待已久的決定將使特斯拉，在全球競爭最激烈的汽車市場之一擁有一個制造基地，挑戰(zhàn)大眾汽車公司、寶馬公司和梅賽德斯-奔馳公司的主場。

　　特斯拉德國工廠有望為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造多達(dá)7000個就業(yè)機(jī)會，因此得到了德國政界人士、工會和行業(yè)團(tuán)體的支持。據(jù)報道，一場盛大的開幕活動也正在準(zhǔn)備中，有望在當(dāng)?shù)貢r間3月22日或者23日舉行，其中包括德國制造的Model Y的首批交付。

　　根據(jù)特斯拉最初的計劃，該工廠原本預(yù)計于2021年7月開始生產(chǎn)電動車，但由于該公司后來變更投資計劃，擬擴(kuò)增鋰電池生產(chǎn)部門，致外界對于電池工廠是否污染水源產(chǎn)生疑慮，設(shè)廠計劃一波三折。2021年10月馬斯克再次宣布投產(chǎn)延到2021年底。

　　柏林超級工廠投產(chǎn)運(yùn)營，將加強(qiáng)業(yè)界對于特斯拉2022年增長前景的樂觀情緒。上月瑞士信貸分析師將特斯拉目標(biāo)股價從830美元上調(diào)至1025美元時，他們提到的第一個因素就是產(chǎn)能擴(kuò)大。以Dan Levy為首的分析師在1月18日的報告中寫道，柏林工廠可以說是特斯拉最關(guān)鍵的產(chǎn)能增加來源。

　　特斯拉在2021年全球的銷量為936,222輛，同比增長87%。分析師預(yù)測，特斯拉今年的全球銷量可能達(dá)到150萬輛。因此設(shè)在德國的這家超級工廠將使特斯拉有能力服務(wù)歐洲汽車市場。