特斯拉德國(guó)超級(jí)工廠獲批 為馬斯克打開歐洲市場(chǎng)大門

　　馬斯克早在2019年11月份就在德國(guó)柏林近郊勃蘭登堡州的格倫黑德看中了一塊地，意圖在此建設(shè)起特斯拉在歐洲的首家超級(jí)工廠。雖然工廠的建設(shè)速度不算慢，僅用了一年多時(shí)間就具備了生產(chǎn)Model Y的能力，但由于疫情、復(fù)雜的審批程序以及當(dāng)?shù)丨h(huán)保組織的反對(duì)，這家工廠的投產(chǎn)被一再推遲。

　　終于在近日，勃蘭登堡州州長(zhǎng)在新聞發(fā)布會(huì)上宣布，州環(huán)境局已根據(jù)《排放控制法》有條件地進(jìn)行了批準(zhǔn)，為特斯拉柏林工廠的量產(chǎn)打開綠燈。但此次批準(zhǔn)似乎并不意味著特斯拉可以立即開始生產(chǎn)工作，它仍然需要解決與用水有關(guān)的法律問(wèn)題。

　　據(jù)悉，作為特斯拉在歐洲的首家超級(jí)工廠，德國(guó)柏林超級(jí)工廠最終年產(chǎn)量可能高達(dá)50萬(wàn)輛。這一期待已久的決定將使特斯拉，在全球競(jìng)爭(zhēng)最激烈的汽車市場(chǎng)之一擁有一個(gè)制造基地，挑戰(zhàn)大眾汽車公司、寶馬公司和梅賽德斯-奔馳公司的主場(chǎng)。

　　特斯拉德國(guó)工廠有望為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造多達(dá)7000個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)，因此得到了德國(guó)政界人士、工會(huì)和行業(yè)團(tuán)體的支持。據(jù)報(bào)道，一場(chǎng)盛大的開幕活動(dòng)也正在準(zhǔn)備中，有望在當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月22日或者23日舉行，其中包括德國(guó)制造的Model Y的首批交付。

　　根據(jù)特斯拉最初的計(jì)劃，該工廠原本預(yù)計(jì)于2021年7月開始生產(chǎn)電動(dòng)車，但由于該公司后來(lái)變更投資計(jì)劃，擬擴(kuò)增鋰電池生產(chǎn)部門，致外界對(duì)于電池工廠是否污染水源產(chǎn)生疑慮，設(shè)廠計(jì)劃一波三折。2021年10月馬斯克再次宣布投產(chǎn)延到2021年底。

　　柏林超級(jí)工廠投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，將加強(qiáng)業(yè)界對(duì)于特斯拉2022年增長(zhǎng)前景的樂(lè)觀情緒。上月瑞士信貸分析師將特斯拉目標(biāo)股價(jià)從830美元上調(diào)至1025美元時(shí)，他們提到的第一個(gè)因素就是產(chǎn)能擴(kuò)大。以Dan Levy為首的分析師在1月18日的報(bào)告中寫道，柏林工廠可以說(shuō)是特斯拉最關(guān)鍵的產(chǎn)能增加來(lái)源。

　　特斯拉在2021年全球的銷量為936,222輛，同比增長(zhǎng)87%。分析師預(yù)測(cè)，特斯拉今年的全球銷量可能達(dá)到150萬(wàn)輛。因此設(shè)在德國(guó)的這家超級(jí)工廠將使特斯拉有能力服務(wù)歐洲汽車市場(chǎng)。