《塵埃拉力賽2.0》圖文評(píng)測(cè)：站上世界級(jí)的舞臺(tái)

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★游戲介紹

　　《塵埃拉力賽2.0》包括了全新的真實(shí)操縱模式、輪胎選擇以及表面污漬處理，將帶領(lǐng)玩家前往位于新西蘭、阿根廷、西班牙、波蘭、澳大利亞和美國(guó)的越野賽道，擁有逼真的駕駛環(huán)境、沉浸的操作體驗(yàn)、緊張的競(jìng)爭(zhēng)角逐;其前作《塵埃拉力賽》于2015年發(fā)售，獲得了Metacritic 85%、IGN 8.9分的好評(píng)，本作也延續(xù)了前作的優(yōu)點(diǎn)。

　　作為一款專為狂熱的拉力賽粉絲設(shè)計(jì)的游戲，新玩家可能不易上手。它擁有一個(gè)類似F1系列的AI難度滑條，而不是一些預(yù)設(shè)好的AI難度選項(xiàng)。最低難度下即便犯一兩個(gè)錯(cuò)誤也還能補(bǔ)救，而普通難度下則一但失誤就拿不到第一了;有人甚至將此游戲稱作“賽車(chē)界的黑魂”。本作游戲的畫(huà)面是系列中最出色的，動(dòng)態(tài)的開(kāi)車(chē)也能給人很大的樂(lè)趣。

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★考驗(yàn)駕駛員的拉力賽

　　拉力賽是以世界為范圍舉行的考驗(yàn)駕駛員駕駛技術(shù)的長(zhǎng)程賽事，比賽由于其高強(qiáng)度和長(zhǎng)行程，對(duì)車(chē)輛性能和質(zhì)量也是一個(gè)高強(qiáng)度的考驗(yàn)。比賽在規(guī)定日期內(nèi)分若干階段進(jìn)行，每階段內(nèi)設(shè)置由行駛路段連接的數(shù)個(gè)測(cè)速的賽段交替進(jìn)行。比賽采用單個(gè)發(fā)車(chē)方法，每個(gè)車(chē)組由1名駕駛員和1名副駕駛員組成。以每個(gè)車(chē)組完成全部特殊路段比賽的時(shí)間和在行駛路段所受處罰時(shí)間累計(jì)計(jì)算最終成績(jī)，依據(jù)時(shí)間長(zhǎng)短排名。 ——WRC賽制。

　　區(qū)別于場(chǎng)地賽在封閉的專用賽道上進(jìn)行的標(biāo)準(zhǔn)賽，拉力賽的比賽道路經(jīng)常使用各種臨時(shí)封閉后的普通道路，從山區(qū)和丘陵的盤(pán)山公路、沙石路、泥濘路、冰雪路等都在場(chǎng)地范圍之內(nèi)，也涵蓋無(wú)法封閉的沙漠、戈壁、草原等地段。復(fù)雜的地形加上漫長(zhǎng)的賽程不僅考驗(yàn)車(chē)手的車(chē)技和經(jīng)驗(yàn)，更考驗(yàn)領(lǐng)航員的配合、車(chē)輛的性能以及團(tuán)隊(duì)的后勤能力。無(wú)論對(duì)于車(chē)手還是車(chē)隊(duì)，拉力賽都是一項(xiàng)無(wú)比復(fù)雜的綜合性考驗(yàn)。

　　拉力賽的每一站比賽通常為3天，在事先設(shè)定好的賽道上劃出了20到30處被稱為SS（SpecialStage）的賽段，每個(gè)賽段最短至少3公里，最長(zhǎng)可達(dá)30公里。賽車(chē)選手駕駛賽車(chē)以最快速度通過(guò)賽段以決出比賽名次。比賽的主辦者會(huì)對(duì)賽段進(jìn)行最嚴(yán)格的管理，除薩法利拉力以外，拉力賽的各個(gè)賽段都嚴(yán)禁其他車(chē)輛通行。在各賽段上每隔2到3分鐘有一輛賽車(chē)出發(fā)投入比賽。拉力賽車(chē)與F1等場(chǎng)地汽車(chē)比賽的最大區(qū)別在于，錯(cuò)開(kāi)時(shí)間出發(fā)的賽車(chē)選手們是在完全看不見(jiàn)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的情況下進(jìn)行比賽的。另外，拉力賽車(chē)都配備一名領(lǐng)航員，坐在副駕駛席上的領(lǐng)航員通過(guò)被稱做“PaceNote”的比賽路線圖為賽車(chē)選手指示前進(jìn)方向。 ——RX越野賽賽制。

　　選手們?cè)陬I(lǐng)航員的配合之下，在大自然重重障礙中進(jìn)行較量，只有以最短時(shí)間完成比賽的選手最終才能贏得勝利。

★知名的車(chē)型和賽道

　　《塵埃拉力賽》系列一直不以賽車(chē)的量來(lái)博人眼球，而是以其質(zhì)量為主，雖然整體車(chē)型總數(shù)不過(guò)寥寥幾十，但是其中不乏各種經(jīng)典款式的車(chē)型。除了法國(guó)GC Kompetition車(chē)隊(duì)雷諾梅甘娜RS RX、2018FIA世界拉力錦標(biāo)賽冠軍Johan Kristofferson的座駕PSRX大眾Polo R這種名車(chē)，奧迪S1 Sport quattro和SUBARU Impreza 1995這種傳奇車(chē)輛也在收錄車(chē)型之列。要知道奧迪S1 Sport Quattro Pikes Peak在1987年美國(guó)Pikes Peak登山賽中奪冠，從標(biāo)致405 T16手里搶到了“山路之王”的封號(hào)。

△PSRX大眾Polo R

△奧迪S1 Sport Quattro Pikes Peak

　　賽道是賽車(chē)游戲除了車(chē)之外最重要的點(diǎn)了。本作不僅加入8條2018年度FIA世界拉力錦標(biāo)賽官方賽道，還加入了比利時(shí)梅泰賽道(Mettet)、英國(guó)銀石賽道(Silverstone)、加泰羅尼亞賽道(Circuit de Barcelona)這種世界級(jí)的知名賽道。游戲不僅還原了賽道真實(shí)的環(huán)境，還加入了各種天氣效果，不同的路況來(lái)增加比賽的刺激程度。不得不說(shuō)，《塵埃拉力賽2.0》為賽車(chē)手們提供了一個(gè)完美的舞臺(tái)。

△英國(guó)銀石賽道

△比利時(shí)梅泰賽道

★令人憧憬的賽事

　　光有著名賽道和知名車(chē)型只是一個(gè)框架，要有更深層次的游戲體驗(yàn)就不能僅僅光有其形。

　　《塵埃拉力賽2.0》提供了四種超大型的拉力賽供玩家體驗(yàn)，分別是FIA世界拉力錦標(biāo)賽超級(jí)杯(FIA World Rallycross Championship Supercars)、RX2杯賽、RX超級(jí)1600s杯賽(RX Super 1600s)和 RX越野卡丁車(chē)杯賽(RX Crosskarts)。對(duì)于房車(chē)賽愛(ài)好者而言，這些賽事的地位不亞于偶像眼里的好萊塢地毯。

　　撇開(kāi)大型賽事不談，游戲也提供了玩家各種經(jīng)典的賽事，從60年代到90年代的房車(chē)賽w，使用的自然也只能是那個(gè)時(shí)代專屬的“老爺車(chē)”啦，不僅能過(guò)一把懷舊癮也能體會(huì)到那個(gè)年代的情懷。

△FIA

△經(jīng)典房車(chē)賽

　　光看賽事也可以明確這次的塵埃拉力賽主打房車(chē)系列，盡管如此，塵埃的味道并沒(méi)有變。下雨天、下雪天，泥濘的地面、險(xiǎn)峻的山道，不同的天氣狀況在標(biāo)準(zhǔn)的賽道到鄉(xiāng)間小道上，更是加深了玩家在比賽中的代入感。如果以為拉力賽隨便打打就過(guò)去了可就大錯(cuò)特錯(cuò)了，這里的FIA拉力賽要真的打滿所有的賽道才能算一個(gè)賽事的完結(jié)，在連續(xù)高強(qiáng)度的拉力賽中也真正的考驗(yàn)了一把玩家的毅力。

　　塵埃系列最閃光的地方就是完美的還原了拉力賽的核心體驗(yàn)。

△雨天游戲畫(huà)面和真實(shí)比賽對(duì)比

★精湛的畫(huà)面和恐怖的難度

　　本次的《塵埃拉力賽2.0》在畫(huà)質(zhì)上已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了前作《塵埃4》，最明顯的例子就是下雨天，打在風(fēng)擋玻璃上的水滴還有車(chē)輛碾過(guò)泥濘的地面時(shí)濺起的水花，以及實(shí)時(shí)在車(chē)上造成的污漬和車(chē)損，畫(huà)面細(xì)節(jié)精美的簡(jiǎn)直讓人贊嘆。要知道，光賽道的破壞效果，游戲就做了150多種。跑第一位的車(chē)手經(jīng)過(guò)的路況也會(huì)比后續(xù)的車(chē)手來(lái)的差些，這是由于第一輛車(chē)碾過(guò)的沙石會(huì)多余后續(xù)的車(chē)輛導(dǎo)致的。

△雨水效果真的贊

　　真實(shí)的車(chē)損帶來(lái)的則是不一般的難度，“賽車(chē)界的黑魂”這種稱號(hào)可不是隨便起的。在游戲中如果過(guò)度的損害會(huì)直接導(dǎo)致出局，一般的損害則需要進(jìn)行修理，不然車(chē)輛會(huì)產(chǎn)生扭矩，很難再掌握好平衡。根據(jù)游戲在起步階段也無(wú)法對(duì)車(chē)輛進(jìn)行細(xì)致調(diào)教的設(shè)定來(lái)看，在真實(shí)地形里的掌控能力只能全靠玩家自己了。

△細(xì)致的車(chē)損系統(tǒng)

　　縱然如此的高難度，稍有不慎不僅是和勝利擦肩而過(guò)，更可能的是直接就out了，但是這種真實(shí)感和代入感卻讓人無(wú)法釋手，真正的讓玩家體會(huì)到了比賽的緊張感和刺激感，時(shí)時(shí)刻刻都要把神經(jīng)緊繃著而不只是看看風(fēng)景。

△接地氣的導(dǎo)航指示系統(tǒng)

★評(píng)測(cè)總結(jié)

　　擬真向的高難度，拉力賽的高強(qiáng)度，細(xì)膩的車(chē)損和精湛的畫(huà)面，《塵埃拉力賽2.0》給玩家?guī)?lái)了近乎真實(shí)的賽場(chǎng)體驗(yàn)。

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