《塵埃拉力賽2.0》圖文評測：站上世界級的舞臺

★考驗駕駛員的拉力賽

　　拉力賽是以世界為范圍舉行的考驗駕駛員駕駛技術的長程賽事，比賽由于其高強度和長行程，對車輛性能和質(zhì)量也是一個高強度的考驗。比賽在規(guī)定日期內(nèi)分若干階段進行，每階段內(nèi)設置由行駛路段連接的數(shù)個測速的賽段交替進行。比賽采用單個發(fā)車方法，每個車組由1名駕駛員和1名副駕駛員組成。以每個車組完成全部特殊路段比賽的時間和在行駛路段所受處罰時間累計計算最終成績，依據(jù)時間長短排名。 ——WRC賽制。

　　區(qū)別于場地賽在封閉的專用賽道上進行的標準賽，拉力賽的比賽道路經(jīng)常使用各種臨時封閉后的普通道路，從山區(qū)和丘陵的盤山公路、沙石路、泥濘路、冰雪路等都在場地范圍之內(nèi)，也涵蓋無法封閉的沙漠、戈壁、草原等地段。復雜的地形加上漫長的賽程不僅考驗車手的車技和經(jīng)驗，更考驗領航員的配合、車輛的性能以及團隊的后勤能力。無論對于車手還是車隊，拉力賽都是一項無比復雜的綜合性考驗。

　　拉力賽的每一站比賽通常為3天，在事先設定好的賽道上劃出了20到30處被稱為SS（SpecialStage）的賽段，每個賽段最短至少3公里，最長可達30公里。賽車選手駕駛賽車以最快速度通過賽段以決出比賽名次。比賽的主辦者會對賽段進行最嚴格的管理，除薩法利拉力以外，拉力賽的各個賽段都嚴禁其他車輛通行。在各賽段上每隔2到3分鐘有一輛賽車出發(fā)投入比賽。拉力賽車與F1等場地汽車比賽的最大區(qū)別在于，錯開時間出發(fā)的賽車選手們是在完全看不見競爭對手的情況下進行比賽的。另外，拉力賽車都配備一名領航員，坐在副駕駛席上的領航員通過被稱做“PaceNote”的比賽路線圖為賽車選手指示前進方向。 ——RX越野賽賽制。

　　選手們在領航員的配合之下，在大自然重重障礙中進行較量，只有以最短時間完成比賽的選手最終才能贏得勝利。