近日,華為的自動駕駛汽車技術刷屏了,網(wǎng)上有不少華為有關汽車聯(lián)網(wǎng)技術的報道,其中一則消息引發(fā)了文科生與理科生的爭議,因為錯誤的報道而算出華為的網(wǎng)絡技術達到了光速的70倍。
昨天多家媒體報道,華為戰(zhàn)略部總裁張文林介紹了華為的車聯(lián)網(wǎng)技術,他透露,華為和紫金山實驗室做了一個實驗,相隔2000公里的距離可以做到0.1毫秒的時延,而且是確定的。“這樣的能力能夠滿足它 (工業(yè)企業(yè)要求) 的精確性,包括車聯(lián)網(wǎng)的精確需要。”
在這個報道中,有不少人根據(jù)2000公里的距離、0.1毫秒的時延計算了一下,比如大V@北冥乘海生,他得出華為的網(wǎng)絡速度達到了2000萬公里/秒,這是什么概念,光速也不過30萬公里/秒,華為的網(wǎng)絡技術幾乎是光速的70倍。
即便是非理工科學生也應該知道超過光速是不可能的(除了極其嚴格的條件下),更何況是70倍光速,所以之后不少大V也跟風轉發(fā),嘲諷華為的技術及宣傳,稱華為顛覆了物理學基礎等等。
然而真相是什么呢?實際上這些人都被錯誤的報道誤導了,因為有部分媒體的報道出現(xiàn)了偏差,華為戰(zhàn)略部總裁張文林原文說的是“相隔2000公里的距離可以做到0.1毫秒的抖動時延”——注意,是抖動時延而非時延,多了兩個字就是完全不一樣的。
關于時延以及抖動時延,網(wǎng)上有很多科普了,兩者不是一個概念,簡單來說時延抖動是指時延變化,華為所說的0.1毫秒抖動時延,可以理解為時延之間的波動在0.1ms,指的是時延的穩(wěn)定性,而不是速度。
當然,更有意思的是,這次事件正好與前幾天的央行文科生事件沒差幾天,對于部分大V積極參與嘲諷華為一事,不少網(wǎng)友也調(diào)侃說文科生真的是太多了。
時延抖動,文科生太多了
百無一用是書生。丟人現(xiàn)眼不自知。
唉,文科生喲!
文科生寫的,大家散了吧,散了吧!
總的來說,這次事件中,得出華為網(wǎng)速超過光速70倍并以此為依據(jù)批評華為的大V本質上也是受害者,被錯誤報道誤導。這個鍋文科生背的也是冤枉。
誰買誰是冤大頭
這次動畫版的翻車,都算不上我們經(jīng)??吹降哪欠N失敗翻拍,它幾乎只是個半成品....