用“出道即巔峰”這幾個字來形容極《極限競速:地平線》系列(以下簡稱為《地平線》),我想是再恰當不過了。
作為《極限競速》系列的分支作品,《地平線》可以說是“青出于藍而勝于藍”。從初代開始,《地平線》就憑借其新穎的開放世界賽車玩法,琳瑯滿目的車輛授權,以及競技性與娛樂性的出色平衡,在RAC玩家群體中打下堅實的口碑基礎,風頭逐漸蓋過《極限競速》正統(tǒng)系列。
隨后的《地平線3》放棄XBOX獨占,登錄PC平臺,讓《地平線》系列開始受到國內(nèi)玩家的關注,本身繼承系列傳統(tǒng)并不斷完善的游戲品質(zhì),更是被不少媒體譽為“有史以來最好的開放世界賽車游戲”
目前《地平線4》的Metacritic評分高達92分
在系列先輩如此“沉重”的榮譽光環(huán)下,《地平線4》想必承載著更多的壓力與使命感。但最難能可貴的是,《地平線4》既沒有迫于壓力裹足不前,也沒有躺在功勞簿上吃老本,而是通過對前作玩法系統(tǒng)的創(chuàng)新與變革,實現(xiàn)了對自我的超越。
在《地平線4》發(fā)售的近3年后,游戲終于將在3月10日登陸STEAM平臺的如今,我們就借此機會來聊聊,為何《地平線4》會被RAC玩家稱為“地表最強賽車游戲”。
英倫漫游之旅
首先《地平線4》相比前作最明顯的變化,就是將各位老司機的“飆車”舞臺,由平坦開闊的澳大利亞,搬到了古典雅致的英倫三島上。
從郁郁蔥蔥的林間小路;到崎嶇陡峭的海岸山地,恬靜美麗的莊園鄉(xiāng)村;甚至是一望無邊的皚皚雪原,繁華秀麗都市城鎮(zhèn)。游戲?qū)τ陂_放世界自然環(huán)境的打磨,一如既往的繼承了《地平線》系列的出色水準,幾乎是將所有的靚麗景色原原本本的搬入其中,讓玩家體驗到英倫自駕游的舒適。
尤其是制作組對于當?shù)鼐吧c地標建筑的考察也相當細致,IGN曾制作過“現(xiàn)實vs游戲中的英倫風光”的對比視頻,如果不仔細分辨,幾乎看不出游戲以假亂真的照片級畫面表現(xiàn)。
當我們駕駛著豪車,漫游在哥特風的古典建筑之中(如果你愿意的話,還可以打開收音機來上幾首英倫小曲兒),就仿佛置身于這片獨特的異種國度間,體驗獨屬于游戲的“文化苦旅”。
相比極為真實的環(huán)境畫面,《地平線4》的優(yōu)化水平也是較為出色的,尤其是PC平臺,即使是一些比較落伍的顯卡也能獲得流暢的游戲體驗。
同時縱向?qū)Ρ惹白?,《地平線4》在維持了較大地圖規(guī)模的前提下,為游戲內(nèi)容做加法,填充了更多的景點場所、賽事填充與收錄車輛(450輛左右),保證玩家有充足的動力肝肝肝。
玩家和粉絲買賬才是硬道理。
君の偽中國語本當上手
大伙真是不管多少歲都有一顆叛逆的心啊。