比特幣市值一萬億：特斯拉盈利9億！比賣車多賺2億！

　　美國當(dāng)?shù)貢r間周五，比特幣單價突破了5.5萬美元關(guān)口，市值突破1萬億美元。這意味著，如果特斯拉持有的比特幣數(shù)量與1月31日持平，那么自1月以來其賬面利潤約為9.3億美元。話句話說，這比該公司2020年全年電動汽車銷售利潤7.21億美元高出近2.1億美元（30%），約合人民幣13.6億元。

　　以投資組合中的比特幣數(shù)量計算，特斯拉是全球第二大上市公司，領(lǐng)頭羊仍然是MicroStrategy，其持有71079枚比特幣。不過，目前比特幣的最大持有者是GrayscaleBitcoin Trust，它持有649130枚比特幣。

　　比特幣的歷史性漲勢一直是投資界爭論不休的話題，許多人擔(dān)心其546%的同比漲幅可能形成了泡沫，瑞銀(UBS)則表示比特幣可能一文不值。

　　然而，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(ElonMusk)為這筆投資進(jìn)行了辯護(hù)。周四，馬斯克在推特上回應(yīng)采訪時寫道：“比特幣是一種不像現(xiàn)金那么愚蠢的流動資金形式，對一家標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)公司來說，持有一些比特幣已經(jīng)足夠冒險。”

　　今年2月8日，特斯拉在其年度10-K申報文件中披露了最初的比特幣投資，顯示其在1月份購買了價值15億美元的比特幣。據(jù)報道，該公司還宣布，計劃在不久的將來開始接受這種加密貨幣作為一種支付形式。

　　消息傳出后，特斯拉股價上漲2%，比特幣單價也創(chuàng)下44795.2美元的歷史新高。

　　盡管摩根大通首席執(zhí)行官杰米·戴蒙(JamieDimon)在2017年曾稱比特幣“有欺詐之嫌”，但機(jī)構(gòu)投資者開始注意到這種加密貨幣。就連摩根大通現(xiàn)在也在兜售比特幣價格能達(dá)到14.6萬美元的理由，但該公司最近發(fā)布的一份報告確實表明，在當(dāng)前如此高的波動性下，比特幣的價值只有2.5萬美元。