快遞行業(yè)女性竟占三成以上：快遞小妹都去哪里了？

　　部分職業(yè)男女比例正在悄然改變，但以快遞物流業(yè)來看，經(jīng)常網(wǎng)購的人應(yīng)該發(fā)現(xiàn)，送快遞的基本上都為男性，快遞小哥一詞也是因此得名。

　　但是調(diào)查統(tǒng)計(jì)顯示，目前全球快遞物流行業(yè)女性占比已達(dá)三成以上，那為什么快遞員大多都是男性呢？ 

　　快遞員為解決快遞“最后一公里”的問題，與男性大多從事體能性、勞動密集型等物流崗位不同，快遞物流行業(yè)的女性則多在“幕后”工作。

　　而隨著智慧物流的出現(xiàn)，女性則更多從事智能分揀、自動分撥、供應(yīng)鏈商品管理等技術(shù)型工作。也正是如此，穿梭在大街小巷的快遞員基本上都是男性。

　　據(jù)國家郵政局預(yù)計(jì)，2020年我國全年快遞業(yè)務(wù)量將突破750億件，人均快遞包裹量近60件，是全球平均水平的2倍左右。

　　今日，國家郵政局在快遞業(yè)務(wù)旺季服務(wù)保障專題新聞發(fā)布會上指出，今年旺季范圍自11月初至2021年春節(jié)（2月12日）前夕，共計(jì)103天。