“全球最速量產(chǎn)車”這一吉尼斯世界記錄對于無數(shù)超級跑車有著很想的吸引力,布加迪、科尼塞格、軒尼詩等車企都樂此不疲,近日,拉斯維加斯KPVM-TV的一份非正式報(bào)告稱,SSC Tuatara的極速已經(jīng)超過了布加迪、柯尼塞格,或?qū)⒊蔀槿蛩俣茸羁斓牧慨a(chǎn)車。
目前,SSC(西爾貝)官方暫未發(fā)表聲明,不過有消息稱該車的極速將超483km/h。
據(jù)悉,SSC Tuatara的測試場地為拉斯維加斯和帕魯普之間的高速公路。此前科尼賽格 AgeraRS曾在該公路創(chuàng)下447.2km/h的極速記錄。
布加迪Chiron Super Sport300+此前同樣在給該路段創(chuàng)下490.484km/h的極速記錄,但由于沒有按照吉尼斯的要求進(jìn)行往返測試,因此沒有得到吉尼斯官方的認(rèn)可。
上文中提到的SSCTuatara搭載5.9T雙渦輪V8發(fā)動機(jī),在海外使用91號汽油時(shí)最大功率1369馬力,而使用E85乙醇汽油時(shí),最大功率達(dá)到了驚人的1774馬力。
當(dāng)然了,想要跑得快光有動力還是不夠的。新車極致輕量化使得它干重僅為1.24噸,相當(dāng)于1臺普通A級車的重量,比干重1.9噸的布加迪凱龍輕了不少。
同時(shí),它的空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)非常精良,因此獲得了0.279 cd的風(fēng)阻系數(shù),車尾的主動尾翼將車輛牢牢地按在地面上。
截止到發(fā)稿前,官方還為對該成績進(jìn)行回應(yīng),不過西爾貝對Tuatara的定位是310英里/小時(shí)(約498km/h)。
不過,即使SSCTuatara成為了最新的“世界最快量產(chǎn)車”,它也無法掉以輕心,因?yàn)榭颇崛苏诖蛟霬esko極速版,它們的目標(biāo)已經(jīng)鎖定在了311英里/小時(shí)(500km/h)。
誰買誰是冤大頭
這次動畫版的翻車,都算不上我們經(jīng)常看到的那種失敗翻拍,它幾乎只是個(gè)半成品....