特斯拉喪失中國市場主動權(quán)！制造商緊跟小米SU7的節(jié)奏

　　近日，隨著銷量下滑，特斯拉在周末針對美國、中國以及歐洲等主要市場調(diào)整了旗下多款車型的售價，降幅大約為2000美元（約1.44萬人民幣）。在此次調(diào)整中，跑量車型Model 3和Model Y在中國的起始售價分別降至23.19萬元和24.99萬元。

　　此前，這家電動汽車巨頭曾在去年發(fā)起一場影響深遠(yuǎn)的價格戰(zhàn)，不僅迫使同價格段的小鵬、問界等新興電動汽車品牌加入降價行列，甚至一度影響到了傳統(tǒng)燃油車車型。

　　但據(jù)目前情況來看，中國的汽車制造商并未跟隨特斯拉的降價節(jié)奏，這意味著特斯拉正在逐步喪失25萬至30萬元價格區(qū)間的主導(dǎo)地位。極氪智能科技的副總裁林金文日前公開表示，得益于對市場的精準(zhǔn)預(yù)判，他們在車型發(fā)布之初便制定了極具競爭力的價格，因此不會跟進(jìn)特斯拉的降價促銷手段。

　　在中國新能源市場，幾乎每天都有新車型亮相，消費者的目光已轉(zhuǎn)向諸如小米SU7這樣的新興車型。小鵬汽車雖然去年響應(yīng)了特斯拉的降價，但今年的價格補貼策略卻是緊跟小米SU7的上市發(fā)布節(jié)奏。