馬自達(dá)重新成立轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)研究小組：以混動方式回歸

　　今日（2月2日），據(jù)外媒報道，馬自達(dá)目前已經(jīng)重新組建了一支專門研究的轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)開發(fā)工程師團(tuán)隊，將加速該項目的研發(fā)。該公司還探索了在插電式混合動力MX-30 e-Skyactive R-EV中使用轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)。

　　轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)以其小尺寸而著稱，這使得它們更容易安裝在混合動力汽車中。其0.8升的發(fā)動機(jī)將為車輛的小型電池組充電，續(xù)航里程從53英里（85公里）擴(kuò)大到373英里（600公里）。這一發(fā)展已經(jīng)足夠成功，足以說服該品牌進(jìn)一步投資該技術(shù)。

　　馬自達(dá)首席技術(shù)官廣瀨一郎表示，從2024年2月1日開始，一個由36名工程師組成的團(tuán)隊將合作，目標(biāo)是實現(xiàn)轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)技術(shù)的突破。

　　廣瀨一郎承諾有一種技術(shù)可以幫助創(chuàng)造“吸引客戶的有吸引力的汽車”。廣瀨一郎還表示：“在馬自達(dá)的歷史上，轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)是我們'挑戰(zhàn)者精神'的特殊象征。”

　　“我們非常感謝迄今為止所有支持轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的人，并很高興地宣布開發(fā)轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的組織重生，轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)是深受全球客戶喜愛的引擎。”