馬斯克稱：特斯拉Cybertruck FSD Beta更新優(yōu)先級(jí)墊底

　　雖然特斯拉Cybertruck是目前電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)最令人關(guān)注的產(chǎn)品之一，但它卻無(wú)緣優(yōu)先獲得該公司的FSD Beta更新，特斯拉CEO埃隆?馬斯克在社交媒體平臺(tái)X上發(fā)文透露了這一消息。

　　特斯拉的FSD Beta項(xiàng)目已經(jīng)運(yùn)行三年多，自2020年10月啟動(dòng)以來(lái)，F(xiàn)SD Beta用戶駕駛里程已超過(guò)5億英里，這個(gè)數(shù)字在第四季度還會(huì)進(jìn)一步增加。

　　隨著Cybertruck開(kāi)始交付，一些老FSD Beta用戶開(kāi)始詢問(wèn)該系統(tǒng)何時(shí)適用于這款電動(dòng)皮卡。Cybertruck搭載了特斯拉目前最尖端的技術(shù)，從線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)到Hardware 4計(jì)算機(jī)，似乎是FSD Beta最新迭代的完美搭檔。

　　然而，馬斯克表示情況并非如此。他解釋說(shuō)，Cybertruck的FSD“優(yōu)先級(jí)最低”?？紤]到圍繞這款電動(dòng)皮卡的巨大熱度，這聽(tīng)起來(lái)或許有些令人意外。但馬斯克表示，這是因?yàn)槟壳奥飞闲旭偟腃ybertruck數(shù)量極少。“相比大約500萬(wàn)輛其他特斯拉，只有幾百輛Cybertruck在路上行駛，”馬斯克寫(xiě)道。

　　Cybertruck與特斯拉其他電動(dòng)車(chē)相比體型龐大得多，雖然在將FSD Beta推廣到Cybertruck時(shí)可能會(huì)大量用到遷移學(xué)習(xí)，但仍需要對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行微調(diào)以適應(yīng)這款皮卡。

　　美國(guó)佐治亞大學(xué)教授、特斯拉YouTube主持人@DrKnowItAll16指出，Cybertruck的FSD Beta微調(diào)需要大量真實(shí)世界數(shù)據(jù)、訓(xùn)練時(shí)間、質(zhì)量保證測(cè)試和其他關(guān)鍵流程。由于路上車(chē)輛數(shù)量有限，目前Cybertruck的真實(shí)世界數(shù)據(jù)并不豐富。