特斯拉近日決定進(jìn)行全球大降價(jià),美國(guó)版Model Y直降8.8萬(wàn)元,剛提車的車主損失慘重,早買一天損失幾萬(wàn)。全球各地車主開始在網(wǎng)絡(luò)中聲討這一降價(jià)行為,并開始組織維權(quán)。
不過(guò),對(duì)于特斯拉剛提車?yán)宪囍鱾兊姆磻?yīng),馬斯克倒不是很在意,至今特斯拉仍沒(méi)有出臺(tái)任何對(duì)提車車主的補(bǔ)償措施。
同時(shí),馬斯克在其個(gè)人社交平臺(tái)上發(fā)文表示,當(dāng)特斯拉價(jià)格下跌時(shí),已經(jīng)購(gòu)買的人想要更低的價(jià)格,但是如果價(jià)格上漲,已經(jīng)購(gòu)買的人不想給特斯拉開(補(bǔ)價(jià))支票,就這樣吧。
對(duì)于車主們的聲討行為,馬斯克稱車主們只關(guān)注價(jià)格下降,自己的利益受損,卻沒(méi)有因?yàn)閮r(jià)格上漲主動(dòng)向特斯拉補(bǔ)差價(jià)。對(duì)此,你怎么看?
據(jù)悉,1月13日,特斯拉美國(guó)官網(wǎng)下調(diào)了全系車型售價(jià),降幅從6%至20%不等。其中降幅最大的是Model Y長(zhǎng)續(xù)航版,降價(jià)1.3萬(wàn)美元(約合人民幣8.8萬(wàn)元)至5.299萬(wàn)美元,降幅為20%;
而前幾日,特斯拉中國(guó)大降價(jià)后,隨即引發(fā)了提車不久老車主的維權(quán)。事實(shí)也證明,降價(jià)后老車主不滿維權(quán),并不是中國(guó)車主專屬,一些老外車主對(duì)特斯拉的這波操作也是氣憤至極。
車主發(fā)布的帖子顯示,他們中有不少反對(duì)特斯拉此次降價(jià),稱降價(jià)讓他們“損失慘重”,他們感到非常憤怒、不滿與失望。
有車主稱,所有車主都很生氣,這是他最后一次買特斯拉。也有車主建議向特斯拉維權(quán),要求特斯拉免費(fèi)贈(zèng)送價(jià)值10萬(wàn)元的FSD或者EAP輔助駕駛功能。
老虛和兔子不得不說(shuō)的那些事
制作《主播女孩重度依賴》獨(dú)立游戲廠牌“WSS playground”,聯(lián)合《八方旅人》開發(fā)商“ACQUIRE”,再次推出以女性為主角的視覺(jué)小說(shuō)加卡牌戰(zhàn)斗游戲——《深淵絕賭:千王處刑》。
畢竟,游戲應(yīng)該是明媚的。
從來(lái)沒(méi)見過(guò)這么抽象的策劃。
帶著律師身份證明,在法庭上拍下桌子,提出針對(duì)證人證詞的漏洞。此時(shí)此刻,我猜你要大喊一聲“異議!”了,但是稍等,這里不是《逆轉(zhuǎn)裁判》。這里是《無(wú)罪之庭》!
深夜看罷《首爾之春》,恍惚間似有軍靴踏過(guò)書房的木地板。這部以1979年韓國(guó)軍事革命為底色的影片,既非簡(jiǎn)單的正邪對(duì)抗,亦非熱血的英雄敘事,倒像一柄冰冷的手術(shù)刀,剖開了權(quán)力肌理中最隱秘的毛細(xì)血管。