長征十一號火箭首任總指揮楊毅強在接受媒體采訪時表示,中國商業(yè)航天迎來了最好的發(fā)展機遇,已從最初的基礎(chǔ)制造、產(chǎn)品研發(fā)的1.0時代進入應用牽引和市場主導的2.0時代。且將在10年內(nèi)追上美國的發(fā)展水平,進入3.0時代!
針對“中國發(fā)展太空旅游的時機是否成熟?”這一問題,楊毅強表示,最遲到2027年,中國商業(yè)航天的春天便會到來。他稱可以根據(jù)以下標志來判斷:
首先是衛(wèi)星星座大規(guī)模組建,運載火箭進入高密度發(fā)射階段,實現(xiàn)低成本大型液體火箭回收和復用;
第二點是獨屬于商業(yè)航天的商業(yè)模式,如太空旅游,得以實現(xiàn);
最后是導航定位、導航增強、低軌互聯(lián)網(wǎng)及高時間分辨率遙感星座等能為大眾和企業(yè)提供服務。
楊毅強還稱,具體到太空旅行,目前可分三種:
第一種是進入空間站,這對游客的身體、心理素質(zhì)等有嚴格要求;
第二種是以維珍銀河的“白色騎士”為代表的通過雙機身航空運載飛機將游客帶入太空,但該模式舒適感和安全性較差;
第三種就是目前技術(shù)較為成熟的亞軌道旅行,適合大部分人群。隨著商業(yè)模式的完善,2025年,中國有望開始亞軌道旅行,票價約200萬到300萬元人民幣。
玩家和粉絲買賬才是硬道理。
君の偽中國語本當上手
大伙真是不管多少歲都有一顆叛逆的心啊。