受芯片短缺的影響！現(xiàn)代汽車(chē)美國(guó)工廠將正式停工三周！

　　外媒稱(chēng)，現(xiàn)代汽車(chē)公司發(fā)言人稱(chēng)，現(xiàn)代將于6月14日起停工一周，6月16日至7月11日停工兩周進(jìn)行例行維護(hù)工作。

　　根據(jù)近期頻繁曝出的新聞來(lái)看，汽車(chē)行業(yè)受芯片短缺影響的不止現(xiàn)代汽車(chē)一家。自2020年末開(kāi)始受“芯片荒”影響，全球有諸多車(chē)企在芯片短缺的大環(huán)境下，都不得不選擇減產(chǎn)或者停產(chǎn)，受其影響，不少用戶購(gòu)買(mǎi)的汽車(chē)產(chǎn)品交付日期也不斷推遲。

　　據(jù)悉，東風(fēng)本田旗下暢銷(xiāo)車(chē)型CRV和思域現(xiàn)車(chē)數(shù)量已經(jīng)非常少了，思域高配版本目前已經(jīng)停止生產(chǎn)，至于何時(shí)恢復(fù)生產(chǎn)目前尚不清楚。

　　另外，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)代表品牌蔚來(lái)也在此前施行減產(chǎn)計(jì)劃，對(duì)蔚來(lái)這一舉動(dòng)，有媒體認(rèn)為是蔚來(lái)受到了“芯片荒”影響，致使蔚來(lái)汽車(chē)產(chǎn)生受到了比較大的限制。

　　不久前，上汽大眾也表示，2021年第一季度上汽大眾銷(xiāo)量下滑的主要原因是芯片供應(yīng)不足導(dǎo)致。

　　此外，還有不少車(chē)企表示，為了確保公司產(chǎn)能保持正常，高層領(lǐng)導(dǎo)頻繁與芯片商進(jìn)行交流溝通，甚至蹲守芯片工廠生產(chǎn)線進(jìn)行“搶芯”。