多名校研究生欲建32萬公里登月電梯 僅需約10億美元成本

　　由于登月飛船的發(fā)射要靠成本高昂的火箭，登月一直是一件極度燒錢的事?，F(xiàn)在，哈佛和哥倫比亞大學的幾位研究生好好算了一下，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，“太空電梯”在技術上和經(jīng)濟上都是劃算的，這部新型電梯實際上就是一條長達32萬公里的電纜！

　　自60多年前的太空黎明到來之后，人類目前只有一種方法可以登上月球：火箭。但是現(xiàn)在，兩位研究生表示，我們現(xiàn)在應該能夠通過一種高科技電梯，在地球和月球之間運送人類和貨物。

　　太空電梯的想法并不新鮮。自1895以來，航天夢想家一直在談論這個話題，人們提出了所謂的“經(jīng)典太空電梯”的概念性目標，可以作為人們往返月球的交通工具。但由于高昂的成本和技術上的限制，“太空電梯”的概念始終只存在于想象和文學作品中。

　　在今年8月25日arXiv上發(fā)表的一項研究中，兩位論文作者聲稱“太空電梯”在技術上和經(jīng)濟上具備可行性，只需大約10億美元成本，并開始打造這樣一部“月球太空電梯”。這個概念最初于1977年杰羅姆·皮爾森在一次會議上正式提出。

　　本研究的共同作者之一，劍橋大學天文學研究生Penoyre表示：“這個太空電梯的價格之便宜讓我大吃一驚，只要一個有點想法和熱情的億萬富翁就有能力建造實現(xiàn)。”

　　拉一條32萬公里長的電纜，通往月球！

　　這篇論文的兩位共同作者Penoyre和Sandford都是哥倫比亞大學天文學研究生，他們將這個月球空間電梯稱為Spaceline。其中心環(huán)節(jié)是一條長達20萬英里（32萬公里）的線纜，一頭固定在月球上，另一頭指向地球上方，可能位于距離地球27000英里的軌道上。（由于月球的相對運動，線纜無法固定在地球表面。）

　　最簡單版的Spaceline線纜可能或不會超過88000磅，這個重量沒有超出下一代NASA和SpaceX火箭的有效載荷范圍，而且可以用凱夫拉或其他現(xiàn)有材料制成，而不是非要用難以制造的碳基材料不可，過去人們一直認為建造太空電梯必須使用碳基材料。

　　未來的太空旅行者將能夠使用航天器從地球飛到懸掛線纜的末端，然后轉(zhuǎn)移到太陽能機器人車輛上，使電纜爬上月球。航程可能需要數(shù)天或數(shù)周時間。回程則剛好相反。