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《飆酷車神2》評測:海陸空豪華盛宴加入育碧全家桶

2018-07-04 13:57    游俠原創(chuàng):剎那·F·賽耶    編輯:剎那·F·賽耶    瀏覽量:加載中...

【令人困惑的檢查點和育碧風(fēng)味的開放世界】

  游戲之中關(guān)于飛行載具的比賽環(huán)節(jié)通常以完成特技為主,而其他載具的競速比賽則依然以完成賽道的形式展開。大概也因為是賽道本身并非獨立設(shè)計的地圖,而是直接架設(shè)在開放地圖之中的緣故,在游戲中采用了檢查點的形式來標(biāo)注賽道。但這導(dǎo)致賽道依然不算明細(xì),在快節(jié)奏競速之中的呈現(xiàn)并談不上好。

  △賽道本身還算多變,但錯過檢查點的體驗會讓人非常沮喪

  越野競速的核心就是“走自己的路”,這種檢查點的設(shè)置看起來沒什么問題,不過有時候與檢查點的最短路徑之間會隔著一整個湖泊,無法直接穿行,尋路再來很多時候又意味著再來一輪……有時看起來是鼓勵你繞遠(yuǎn)路,但走到地了才發(fā)現(xiàn)道路被突出的小柵欄隔斷,又得再開一輪。我實在不想說這種在競速游戲中尋路的體驗有多么糟糕。在一輪越野賽之中,我需要思考的問題通常不是賽車游戲之中的“下一個彎道怎么過”,而是在通過一個檢查點后立刻查看小地圖尋找下一個檢查點的方位。街頭競賽也沒有比這好多少,一旦在檢查點前的過彎出現(xiàn)失誤而導(dǎo)致錯過檢查點,往往意味著整輪比賽都要重新再開。

  △PRO賽事體驗則是正兒八經(jīng)的賽道賽事

  而作為游戲主線的“LIVE極限競速”之中,玩家需要一次性完成較長流程的競速,在最后的越野環(huán)節(jié)之中錯過檢查點,從第一瞬間跌落到最后的體驗,可真是太酸爽了……

  至于“開放世界”,個人認(rèn)為雖然阿育的確為了它做出了諸多的妥協(xié),本身也確實花費不少心思,它的存在意義對于游戲體驗的提升卻相當(dāng)有限。參與賽事時玩家通常都是在大地圖上直接點選圖標(biāo)開始游戲,而地圖之中觸發(fā)的類似“拍照挑戰(zhàn)”和“速度檢測”等小型挑戰(zhàn)給予人的新奇感不足,或許喜歡在GTAV之中駕車環(huán)游洛圣都的玩家會十分鐘愛這種在廣闊世界中漫游的體驗。

  △實話說,這一次的地圖的確足夠遼闊

  不過也許這款游戲本身就并不需要那樣豐富的任務(wù)要素,作為一款典型的“讓你爽”的賽車游戲,能夠駕駛著自己精心改造的外形絢麗的載具馳騁在美利堅的各處,一覽自由女神像、五角大樓等經(jīng)典場景,本身就是一件令人愜意的事……這種自由暢快的體驗至少會比在大革命的巴黎之中完成地圖上密密麻麻的收集品好不少,對吧?

【網(wǎng)游化的成長體系】

  《飆酷車神2》的車輛養(yǎng)成體系與游戲的整體基調(diào)達(dá)成了相當(dāng)?shù)囊恢滦?,也可以說是沿用了前作的設(shè)定。在游戲中一輛載具會存在剎車、懸吊系統(tǒng)、變速箱、引擎控制器、輪胎等各類可供改造的項目,但這些改造項目的自定義空間十分小,你只能利用從比賽中獲取到的部件對這些部件進(jìn)行簡單的升級,更加優(yōu)秀稀有的部件意味著更好的屬性,而你要做的僅僅是選擇數(shù)值最高的部件進(jìn)行更換……這種感覺給人相當(dāng)強的網(wǎng)游裝備感,也意味著想要得到一輛好車,你要做的不僅是購入時的金錢花費,更需要相當(dāng)長的時間去刷零件來進(jìn)行養(yǎng)成,和網(wǎng)絡(luò)游戲的體感十分趨近。

  當(dāng)然,至少車輛的外觀不需要再刷一次部件……這部分的改造自由度還是相當(dāng)高的,能夠?qū)囕v進(jìn)行相當(dāng)豐富的改造,甚至還可以在一定的自由度之中自定義車輛涂裝(這一部分許多賽車游戲也都具備,并且都只提供了圖案數(shù)字等組合手段,防止被動侵權(quán)事件的發(fā)生),愛車通過涂裝、噴漆以及各部位的個性化定制,可以與出廠時的外觀有相當(dāng)大的差異,說是男人版的“暖暖環(huán)游美國”也沒什么問題。

  嗯…諸如攝影模式就不詳細(xì)來說了,本身也算是附加功能。本作還特意為拍攝模式增加了一個回放功能,玩家在想得到激烈競速中的攝影作品時,不再需要心驚肉跳的去抓一個個瞬間,而可以在比賽結(jié)束后悠然自得的倒放,精心選取自己認(rèn)為最合適的時機并按下快門……不過本作的拍照模式不支持焦距變動(基本鎖定為廣角鏡頭焦距),多少讓這個攝影模式顯得有些業(yè)余。

【評測總結(jié)】

  《飆酷車神2》的表現(xiàn)到底如何?評測之中已經(jīng)花費了足夠的篇幅來盡可能詳盡的對其進(jìn)行了介紹。我認(rèn)為它本身的產(chǎn)品定位是十分清晰的,不走硬核化、專業(yè)化,而是在最大程度上提升輕度玩家的游戲體驗。甚至完全不玩賽車游戲的玩家也能夠十分輕松的在其中得到“爽快”的感覺:車損不會將愛車部件毀壞,輕微磕碰的速度損失降到了相當(dāng)?shù)偷某潭?,高空落地后的姿態(tài)調(diào)整需求的操作也極少……如果你不那么在乎一款賽車游戲中的“真實”,而只是想要開開自己心儀的跑車,在遼闊的美國大地中以各種形式來肆意馳騁,近期的《飆酷車神2》絕對是你上佳的選擇。

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魂系列玩家
小島秀夫粉絲
大愛獨立游戲
作者:剎那·F·賽耶
飆酷車神2
The Crew 2
  • 制作公司:Ivory Tower
  • 發(fā)行公司:Ubisoft
  • 游戲平臺:PC PS4 XBOXONE
  • 游戲類型:賽車競速RAC
  • 語言版本:英文,中文
  • 發(fā)售日期:2018-06-29
評測評分
8.0
蝦說評分
8.9
畫面: 8.5
音效: 8.0
劇情: 7.0
操作: 8.0
樂趣: 8.0
游俠點評: 繼承了《飆酷車神》系列主打的時尚輕快競速風(fēng)格,駕駛各類載具吃撐在遼闊美國土地上,確實爽快!
優(yōu)點:

+優(yōu)秀的畫面與出色的天氣效果

+輕快舒適的操控體驗

+豐富的外觀改造

缺點:

-物理引擎過于失真

-賽道缺乏考究

-多人聯(lián)機缺失PVP內(nèi)容

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