萬眾睢睢的模擬競速巨作《極限競速》 現(xiàn)已正式發(fā)售

　　大家好， FORZA正統(tǒng)續(xù)作《極限競速》現(xiàn)已正式發(fā)售，小編也是提前獲得了體驗資格，經(jīng)過幾天使用不同設備，耐心仔細游玩后給大家?guī)硪恍﹤€人游玩體驗。

　　《極限競速》對于擬真駕駛感受下了非常多的功夫。

　　首先是聲音方面，重新采樣了引擎的聲浪，同時它連排氣的共振聲音都收錄在內。除去前代作品對于更換發(fā)動機和進氣形式會有聲浪的影響外，這次細節(jié)到了更換賽用變速箱（也就是序列式）會有序列式獨有的直齒的聲音。

　　全新設計的輪胎與地面交互物理反饋，從極限競速7的60赫茲刷新率1個物理模擬點進化成了360赫茲8個模擬點，讓玩家在使用手柄或方向盤能更直觀的感受車輛反饋帶來的真實感。輪胎會在不同的狀態(tài)、不同的G值下所發(fā)出的聲音是不同的，這些聲音出現(xiàn)的時間點和現(xiàn)實當中的輪胎表現(xiàn)是相符的。

　　本作首次在全部賽道布局中加入可變換天氣，玩家可以將賽道調整到自己喜歡的環(huán)境來感受各種天氣對于輪胎抓地力以及行車線的影響。值得一提的是天氣對于玩家的影響并非制作組提前設定好的，而是根據(jù)賽道的天氣變化實時演算得出的結果。除此之外在自由賽事中玩家還可以自行設定賽道路面的輪胎橡膠堆積，不同的路面情況也會直接考驗到玩家的控車能力。

　　在設備方面，無論是手柄還是方向盤甚至是鍵盤，都可以得到很好的競速體驗，不用費盡心思去找各種手柄插件，車內視角也不會出現(xiàn)鬼畜手。至于方向盤的反饋也在重新設計之后豐富了諸多細節(jié)，通過力反饋可以清晰的感受到車輛重心的轉變，輪胎在打滑時拖曳的感覺非常棒，前輪在推頭時的感覺相比前作也有明顯提升。

　　《極限競速》豐富的改裝內容中，各種改件搭配可達到上千種之多，可以使玩家充分認識到從最基礎的高流量空濾到引擎移植、鍛造凸輪軸等終極改裝對于車輛的影響。相較于其它模擬賽車游戲，《極限競速》玩家可以對于自己喜愛的車輛進行極高自由度的客制化改裝，卻不像其他模擬競速游戲枯燥乏味的開著一輛一成不變的通規(guī)車，亦或是花費大量的財力去購買額外無法統(tǒng)一設計標準的MOD。

　　《極限競速》的車輛彩繪方面也一直是系列作品中的一大亮點，玩家可以通過社區(qū)分享的彩繪貼紙對自己的車輛進行實時預覽的涂裝，相較于對于涂裝模板進行PS套入再進游戲預覽來說省去了大部分不必要的時間，可以更直觀的欣賞自己的作品。

　　好的，這就是本次想跟大家分享的內容，小編還是十分推薦大家趕緊購買下載體驗的，讓一起感受緊張刺激的競速吧！！