《神力科莎:競技》沒有包含游戲內(nèi)基準(zhǔn)測試工具。就本身而言,以29輛車在暴風(fēng)雨中的入門比賽做了基準(zhǔn)測試。因?yàn)檫@個(gè)是最復(fù)雜的游戲環(huán)境,所以該基準(zhǔn)可以當(dāng)做壓力測試,這意味著游戲可以在同樣的設(shè)備情況下,在更少車輛與更好的天氣環(huán)境中以更高的幀率來運(yùn)行。
為了測試該游戲在多重CPU線程的運(yùn)行狀態(tài),DSOG還模擬了一個(gè)雙核與四核的CPU??上В撚螒虻腁PI拖了后腿。模擬的四核與六核CPU表現(xiàn)完全一致,當(dāng)畫質(zhì)設(shè)定為最高的“Epic”時(shí),可以在1080p分辨率設(shè)定下達(dá)到69fps的幀數(shù),但因?yàn)?9輛車的全部出現(xiàn),幀率有時(shí)掉到了39fps。
《神力科莎:競技》只使用DX11并且需要高頻率的內(nèi)存模組才能保持60fps的幀率。這意味著就算用像AMD Ryzen 2700X或Intel i7 8700k這樣的高端的CPU,如果搭配中低頻率的內(nèi)存模組,游戲仍然會面臨著問題。
正如上面提到的內(nèi)存限制,讓Vega 64和2080Ti之間出現(xiàn)了性能差距,但這個(gè)差距在測試系統(tǒng)中表現(xiàn)得并沒有那么的大。另一方面,AMD Radeon RX580就是無法在1080p的Epic設(shè)定中靠近一個(gè)30fps的平穩(wěn)幀率,這說明《神力科莎:競技》也需要一個(gè)高端CPU才能暢玩。
在2560×1440分辨率中,實(shí)驗(yàn)的RTX2080Ti使用率在29輛車全部出現(xiàn)時(shí)到達(dá)了61%,并且在測試中其平均使用率在大約80%(在某些場景中甚至高達(dá)97%)。就本身而言,因?yàn)橛螒驅(qū)AM頻率的超高要求,當(dāng)運(yùn)行1440p和1080p時(shí),那個(gè)特定的CPU上的表現(xiàn)差別并不明顯。另一方面,AMD Radeon RX Vega 64和GTX980Ti滿載并且相對地提供了30fps/41fps與28fps/31fps的幀率。就4K而言,RTX2080Ti并沒有被RAM拖累,滿載并且可以在Epic設(shè)置中靠近60fps。
就圖像而言,《神力科莎:競技》并沒有特別的給人深刻的印象,與《極限競速7(Forza Motorsport 7)》和《賽車計(jì)劃2(Project CARS 2)》相比還是遜色一籌。與上述的兩款賽車作品相比,《神力科莎:競技》的天氣效果與賽車設(shè)計(jì)并不出色。并且隨著這些賽車模擬類游戲的環(huán)境紋理變得越發(fā)賞心悅目,玩家也隨之提高了對虛幻4所帶來的畫面的要求。
總而言之,《神力科莎:競技》擁有一些PC上的優(yōu)化問題。這款游戲被其DX11 API所拖累,并且需要高頻的內(nèi)存模組來克服這些優(yōu)化問題。它需要超強(qiáng)的CPU才能在1440p及更高的分辨率中暢玩。此外,除了對CPU的高要求,這款游戲與《極限競速7》和《賽車計(jì)劃2》相比并不出類拔萃;這兩款游戲運(yùn)行得比《神力科莎:競技》這款最龐大的賽車模擬游戲順暢許多。