數(shù)智化工廠助力！創(chuàng)新技術(shù)與品質(zhì)制造兩手抓，九號公司加速全球化

　　要找出硬科技企業(yè)快速發(fā)展的答案，最好的方式是親自造訪他們的工廠，親身體驗他們復(fù)雜的生產(chǎn)線。

　　最近，筆者拜訪了位于江蘇常州的九號公司研發(fā)生產(chǎn)基地，深入?yún)⒂^了其短途交通和機器人工廠，以及電動兩輪車和全地形車工廠，數(shù)智化程度頗高。這三個工廠產(chǎn)線的繁忙程度可以用“應(yīng)接不暇”來形容。尤其是電動兩輪車工廠，12條生產(chǎn)線高產(chǎn)運轉(zhuǎn)，每日產(chǎn)量超過1萬輛，目前工廠擴建項目也在緊張推進中。

　　在九號公司的工廠中，技術(shù)和制造交織，共同形成了取得優(yōu)異成果的妙方：說到底，產(chǎn)品實力就是這家硬科技企業(yè)的核心競爭力。

九號公司全地形車工廠

　　九號公司去年不僅整體業(yè)績亮眼，各業(yè)務(wù)線同樣發(fā)展迅猛。

　　最突出的是智能電動兩輪車和服務(wù)機器人，它們迅速發(fā)展，一個跨越現(xiàn)有市場周期，由初創(chuàng)業(yè)務(wù)迅速發(fā)展為主打品牌；另一個面向未來市場增長，為未來發(fā)展蓄下潛在機會。

　　根據(jù)九號公司2023年年報，其智能電動兩輪車業(yè)務(wù)營收42.32億，同增74.10%；銷量超147萬臺，同增74.90%；并在業(yè)內(nèi)最快實現(xiàn)電動兩輪車累積出貨超300萬輛。今年一季度，公司智能電動兩輪車再度實現(xiàn)銷量41.69萬臺，同比增長126%，實現(xiàn)銷售收入11.9億元，同比增長119%。

　　而在機器人板塊，2023年九號公司實現(xiàn)營收2.52億元，同增超過125%；其中智能割草機器人登陸30多個國家，實現(xiàn)對人工割草和傳統(tǒng)割草機的規(guī)模替代，成為全球首個用戶激活3萬+的無埋線割草機品牌，今年一季度實現(xiàn)銷售收入1.8億元，同比增長2.67倍；商用配送服務(wù)機器人同樣落地近30個國家，累積配送上億次，更聯(lián)手英偉達發(fā)布可供開發(fā)的自主移動機器人平臺，助力產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新。

　　而對于近年來增速最快的電動兩輪車業(yè)務(wù)，九號公司創(chuàng)始人兼董事長高祿峰表示：“九號電動車的發(fā)展戰(zhàn)略有三個關(guān)鍵詞，分別是智能、高端、年輕，這幾個因素綜合在一起，無論接下來三五年的市場怎么變化，我認為都會保持較好的增長，而我們的割草機器人、全地形車等業(yè)務(wù)，目前仍處于一個持續(xù)增長的市場狀態(tài)。”

　　動能與產(chǎn)品力并行

　　九號公司這臺“兩輪車”就像俗話說的那樣，“火車跑得快，全靠車頭帶。”如果要在發(fā)展之路上疾馳，沒有持久強勁的動能和過硬的產(chǎn)品力是行不通的。

　　在魯大師公布的2024年一季度的電動車品牌排行榜鐘，作為新晉勁旅，九號再次奪得榜首。此外，在涵蓋包括車輛狀態(tài)采集與管理硬件系統(tǒng)、車輛交互傳輸系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)、能源系統(tǒng)、防盜系統(tǒng)、乘坐系統(tǒng)、智慧娛樂系統(tǒng)及用戶系統(tǒng)八大系統(tǒng)評估的主流車型排名榜中，九號電動車的兩款車型名列前二。

九號智能電動兩輪車

　　沒有用戶對產(chǎn)品力的認可，這是很難實現(xiàn)的。這種產(chǎn)品力是經(jīng)過“技術(shù)”和“制造”反復(fù)磨礪的成果。

　　技術(shù)創(chuàng)新層面，2023年，九號公司研發(fā)投入占比及額度再度提升至6%，超過6億元；研發(fā)人員數(shù)量繼續(xù)增長至1434人，占比近40%。

　　在這樣的研發(fā)支出和研發(fā)人員數(shù)量上，公司的近20項關(guān)鍵技術(shù)均經(jīng)過自主研發(fā)；在技術(shù)先進性方面，超過一半達到國際領(lǐng)先水平，其余部分則處于國內(nèi)領(lǐng)先或行業(yè)領(lǐng)先、并在業(yè)內(nèi)首創(chuàng)。同時，每年申請新的發(fā)明專利達到155個，獲得108項發(fā)明專利，總共申請1253個專利并獲得508項，全球知識產(chǎn)權(quán)總數(shù)達到4600多項，建立堅實技術(shù)壁壘和競爭優(yōu)勢。

　　以智能電動兩輪車為例，采用自主研發(fā)的“Ridey Long長續(xù)航系統(tǒng)”，通過優(yōu)化電機的繞線工藝和采用更低鐵損硅鋼材料，提高了三電系統(tǒng)的效率，使續(xù)航能力提升了超過20%。比如，九號遠航家M95C搭載了該系統(tǒng)，使得續(xù)航能力提升了25%，并提供了五級可調(diào)的舒適減震和前后碟剎的安全配置，以滿足大多數(shù)人的出行需求。

　　就服務(wù)機器人而言，Navimow智能割草機器人采用自主研發(fā)的EFLS融合定位系統(tǒng)，將衛(wèi)星定位與多重內(nèi)置傳感器相結(jié)合。能夠?qū)崿F(xiàn)厘米級戶外定位精度，無需預(yù)埋邊線，減少了人工干預(yù)。用戶可以通過手機操控，輕松創(chuàng)造虛擬邊界，實現(xiàn)一鍵自動割草。與人工或傳統(tǒng)割草機相比提升了效率，因此，這種機器人正在走進越來越多的全球家庭也就不足為奇了。

　　只有符合個人需求、跨越實驗室門檻的創(chuàng)新技術(shù)才是有意義的，同時還需要提供良好的制造生態(tài)作為實踐支撐。若創(chuàng)新技術(shù)是“運轉(zhuǎn)能源”，那么品質(zhì)制造則是九號公司真實成長動力的“動力系統(tǒng)”。這也是筆者深入九號工廠后的最大領(lǐng)悟。

　　九號公司強調(diào)“科技平權(quán)”，要通過多樣化的高質(zhì)量產(chǎn)品、并使新技術(shù)被普遍用戶采納才能推動實現(xiàn)。高祿峰介紹說，原來一套ABS防抱死系統(tǒng)，基本上用在1萬塊以上的摩托車或者是高性能的電動車上面，九號的電動兩輪車在4千元價位就配置上去。

　　在智能電動兩輪車工廠，九號公司建立了一個基于物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)和機械化設(shè)備的數(shù)智工廠體系。該數(shù)智工廠體系的顯著特點是，產(chǎn)線實現(xiàn)了數(shù)字化管理，每輛車的每個關(guān)鍵零部件都有獨立的電子檔案。一機一檔的管理方式保證了產(chǎn)品全生命周期的智能化監(jiān)控，問題出現(xiàn)時能夠立即溯源。這不僅有助于確保產(chǎn)品品質(zhì)，還保證了零部件的正確組裝。

　　相似的生產(chǎn)能力，在極大程度上大幅提高了生產(chǎn)制造的可靠性，并最大程度地確保了每輛電動兩輪車的品質(zhì)可靠。此外，工廠相關(guān)人員向筆者透露，與目前行業(yè)普遍采用的抽檢不同，九號工廠將會對每輛新車進行路試，只有通過測試后才交付給用戶。目前，該數(shù)智工廠年產(chǎn)能可達250萬輛。

九號電動工廠

　　綜合分析各工廠的情況，九號公司實施了以銷定產(chǎn)的生產(chǎn)方式，建立了適應(yīng)多品種、多批次的柔性生產(chǎn)體系，從而實現(xiàn)了快速滿足市場多樣化需求的目標。

　　優(yōu)秀的供應(yīng)鏈管理是九號公司品質(zhì)制造除了智慧生產(chǎn)的又一關(guān)鍵。

　　九號公司全球化布局，首先確保了其在供應(yīng)鏈規(guī)模上具有優(yōu)勢。這一優(yōu)勢使得公司能夠保證供應(yīng)物資，并在供應(yīng)短缺時進行替代，同時能夠保證成本的平穩(wěn)。此外，公司能夠與核心供應(yīng)商聯(lián)合開發(fā)，實現(xiàn)按需定制，增強了公司的敏捷性。通過這樣的供應(yīng)鏈能力，九號公司能夠保證生產(chǎn)計劃有序，產(chǎn)能穩(wěn)定，同時保證產(chǎn)品品質(zhì)。

　　當談及供應(yīng)鏈優(yōu)勢時，高祿峰指出，有些機器人公司一年可能最多能生產(chǎn)5000臺產(chǎn)品。而九號則擁有一個500萬臺產(chǎn)品級別的供應(yīng)鏈，是其他企業(yè)1000倍的規(guī)模，如此龐大規(guī)模的供應(yīng)鏈不容小覷。

　　除了核心的“技術(shù)”與“制造”之外，九號公司的全球化布局，和全球市場內(nèi)的品牌影響力，綜合形成了可靠且穩(wěn)定的技術(shù)、制造、市場、渠道、品牌、受眾六邊形。以智能電動兩輪車為代表的智能短途出行設(shè)備，正處于產(chǎn)品升級和行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的數(shù)智化升級階段；而服務(wù)機器人則在不斷更新的人工智能、傳感技術(shù)和交互方式下蓬勃發(fā)展。而九號公司正憑借目前智能短途交通和服務(wù)機器人的核心競爭優(yōu)勢，加速發(fā)展，立足穩(wěn)定，追求更高速度。