你覺得大家會信嗎?歐美稱電車比油車排放更多有毒氣體

　　2024初，歐美地區(qū)的電氣化發(fā)展似乎出現(xiàn)了集體放緩的跡象。尤其是在科技巨頭蘋果決定放棄其造車項目的消息傳出后，整個行業(yè)為之震動。近期，美國部分媒體公開展出觀點，宣稱最新研究結(jié)果顯示電動汽車所釋放的有毒物質(zhì)可能較傳統(tǒng)燃油汽車更甚，質(zhì)疑電動汽車對環(huán)保的實際貢獻。

　　相較于傳統(tǒng)燃油汽車，電動汽車的排氣管職責已不再是排放尾氣，反而主攻降低噪聲。排氣管設(shè)計尤為巧妙，選材大多為不銹鋼，采用多通道結(jié)構(gòu)有效引導(dǎo)氣流，讓高速的氣流在碰撞和摩擦中漸漸減速，達成降噪功效。

　　然而，廢氣排放是所有汽車都無法回避的話題，其中包含有毒、有害的二氧化碳和氮氧化物、一氧化碳以及顆粒物等，會對自然界造成一定量的生態(tài)污染。但比對之下，電動汽車廢氣的排放相對傳統(tǒng)汽車而言明顯減少，因為電動汽車在運行過程中并不產(chǎn)生尾氣，主要污染物來源于電池制造和廢棄處理環(huán)節(jié)。

　　此外，電動汽車的排氣管還承擔著其他重要職責。它能夠有效防止廢氣物在汽車內(nèi)部積聚，從而避免異味的產(chǎn)生以及對車內(nèi)空氣質(zhì)量的影響。因此，電動汽車的排氣管在確保車內(nèi)空氣質(zhì)量方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。