創(chuàng)造新的航天歷史！SpaceX首次載人火箭發(fā)射成功

　　Demo-2發(fā)射細(xì)節(jié)

　　貝肯和赫利在今天發(fā)射前大約3小時(shí)到達(dá)了發(fā)射臺。他們乘坐的是一輛白色的特斯拉Model X電動(dòng)汽車，上面裝飾著NASA為發(fā)射而復(fù)活的舊的“worm”標(biāo)志，讓這次行程顯得很有氣派。

　　到達(dá)發(fā)射臺后，宇航員乘坐電梯來到離地面約265英尺（約合81米）的機(jī)組人員通道臂，然后爬進(jìn)了太空艙。經(jīng)過一系列的系統(tǒng)檢查后，貝肯和赫利穿上了“龍飛船”的中止系統(tǒng)，這是一個(gè)重要的安全部件。

　　這是從1986年”挑戰(zhàn)者號“航天飛機(jī)失事中學(xué)到的教訓(xùn)之一，即所有未來的載人飛行器都應(yīng)該配備緊急逃生系統(tǒng)，而這是航天飛機(jī)所沒有的。

　　雖然飛行中的異常情況很少見，但NASA需要確保，如果SpaceX的”獵鷹9號“火箭出現(xiàn)問題，宇航員仍會被安全帶回家。因此，SpaceX在今年1月的一次關(guān)鍵飛行測試中展示了該系統(tǒng)，該測試故意摧毀了一枚獵鷹9號火箭。

　　SpaceX在今天發(fā)射前45分鐘開始用過冷液氧和煤油為Demo-2的”獵鷹9號“加注燃料。倒計(jì)時(shí)歸零后，“龍飛船”踏上了有史以來第二次前往國際空間站的道路。（第一次是2019年3月，為Demo-1無人試飛。）

　　貝肯和赫利大約需要19個(gè)小時(shí)才能達(dá)到空間站。在此期間，宇航員將測試“龍飛船”的機(jī)載系統(tǒng)，收集數(shù)據(jù)，以便NASA能夠證明該航天器可以搭載人類。“龍飛船”是完全自動(dòng)駕駛的，可以在沒有任何人為干預(yù)的情況下飛行。但是，它有一個(gè)完整的控制面板，宇航員將使用它來測試手動(dòng)控制模式。

　　貝肯和赫利預(yù)計(jì)將于美國東部時(shí)間5月31日上午10點(diǎn)29分（北京時(shí)間5月31日晚上10點(diǎn)29分）抵達(dá)空間站，他們將在那里停留1~4個(gè)月。

　　具體的停留時(shí)間，取決于幾個(gè)因素，包括飛船的太陽能電池板，以及下一次載人任務(wù)的時(shí)間。NASA局長吉姆·布里登斯廷（Jim Bridenstine）估計(jì)，“龍飛船”的首次運(yùn)營任務(wù)“Crew-1”有可能在今年8月底發(fā)射。

　　Crew-1將運(yùn)載三名NASA宇航員，維克多·格洛弗（Victor Glover）、邁克·霍普金斯（Mike Hopkins）和山農(nóng)·沃克（Shannon Walker），以及一名日本宇航員Soichi Noguchi。