9月30日是國慶小長假放假前的一天,由于疫情影響今年很長的一段時間里旅游活動均被取消,因此國慶長假也被視為今年以來最好的出行機會。再加上中秋佳節(jié),種種因素疊加,導致9月30日很可能會出現(xiàn)打車高峰,滴滴也預言,9月30日將會成為“最難打車日”。
根據(jù)此前的消息,滴滴針對“最難打車日”進行了針對性部署,例如召集了300萬司機堅守崗位,盡可能地滿足乘客的出行需求。盡管如此,滴滴預測9月30日當天打車成功率仍不足60%,因此滴滴網(wǎng)約車、快的新出租和花小豬在9月30日當天共同發(fā)放1億司機補貼,鼓勵司機師傅多接單。
所以結果如何?正如預測的那樣,9月30日隨著訂單數(shù)量的激增滴滴平臺出現(xiàn)了爆單跡象,同時下午3點15分左右有網(wǎng)友反映滴滴App出現(xiàn)故障,如無法下單等等。滴滴表示,9月30日全球日訂單數(shù)量突破6000萬,而這一數(shù)字在一個月前的七夕(8月25日)當天首次達到5000萬。
針對大家更關心的App宕機問題,滴滴表示技術故障已經(jīng)完全修復,可以正常使用。
根據(jù)滴滴此前的預測,國慶假期的返程高峰將會是7號和8號,屆時的15點和19點很可能會出現(xiàn)擁堵等情況。言下之意,最理想的時間安排應該是錯開出行高峰,另行安排時間回程,否則的話回程計劃很可能會被耽誤。
本次滴滴出現(xiàn)爆單情況,足以說明后疫情時代消費者的出行需求十分旺盛,甚至超出了平臺的預期。一方面,這要求平臺加強技術升級以便滿足出行需求,另一方面也要求平臺做好相關的應對措施,以應付突發(fā)情況。
為了保障司機權益,滴滴呼吁乘客在假期期間出行多一些耐心,在叫車成功后不要隨意取消訂單。要知道,長假期間路況復雜,司機難免會有所延誤,而且接送乘客也是需要耗油的,隨意取消訂單會造成司機師傅的經(jīng)濟損失。對于短時間內(nèi)無故頻繁取消訂單的乘客,滴滴出行將暫時限制呼叫功能,希望乘客能夠理解。
“我們大部分的煩惱,來自于夢想另一種有可能的人生”。這句話如刀般割破表面的平靜,深入內(nèi)心深處的思考。從過去到現(xiàn)在,每個人或多或少都曾在自己的四疊半空間里難以自拔。這部《四疊半神話大系》正是揭開了屬于年輕人共有的那層焦慮與迷惘。
然而,當玩家實際進入游戲后,Mod的表現(xiàn)卻讓他們大失所望。
不管是不是真的,還真挺期待磨成針的那一天的。