蘿卜快跑、無人機送餐，AI到底會不會和人類搶飯碗

　　最近，“蘿卜快跑”反復(fù)出現(xiàn)在微博熱搜上，這就是因為最近武漢的蘿卜快跑訂單暴漲，更多的用戶認識到了無人駕駛出租車。上海最近也出現(xiàn)了無人機送餐的服務(wù)，還有AI農(nóng)業(yè)機器人等等，越來越多的行業(yè)出現(xiàn)了AI的身影，難道人類很快就要被AI給替代了嗎?

　　“蘿卜快跑”不僅衛(wèi)生干凈，可以自己連接音樂軟件，而且單價也非常便宜，開車很穩(wěn)，遵守交通規(guī)則，這是在武漢體驗了無人駕駛的用戶對“勺蘿卜”的評價。所以你是否認為蘿卜快跑的出現(xiàn)已經(jīng)開始威脅到了出租車、網(wǎng)約車司機的工作崗位呢?然而實際上，這正是AI和電車行業(yè)發(fā)展的一個重要階段。當(dāng)蘿卜快跑在武漢增加投入后，訂單量開始持續(xù)攀升，那些出租車司機和網(wǎng)約車司機逐漸感受到了壓力和不安，這份壓力源自對收入來源受到?jīng)_擊的擔(dān)憂，我們都知道只要蘿卜快跑在試點城市的反響足夠優(yōu)秀，百度就會很快地將它推廣至全國大大小小的各個城市。

　　毫無疑問，如果蘿卜快跑能夠在全國開始推廣，那么首當(dāng)其沖的將是一二線城市，然后逐步向三四線城市蔓延，直至最終占領(lǐng)整個市場。是不是到那個時候，我們會看到越來越多的司機師傅會面臨失業(yè)的危機?除了無人駕駛之外，像我們剛剛提到的無人機送餐、AI農(nóng)業(yè)機器人等等功能的出現(xiàn)，會不會讓越來越多的行業(yè)受到?jīng)_擊，更多的人會遇到失業(yè)危機?

　　其實大家有這樣的擔(dān)憂并不誤道理，但是我對AI替代人類這件事還是保持著樂觀的態(tài)度。大家要知道“蘿卜快跑”雖然是無人自動駕駛，但是這是需要人在屏幕后面監(jiān)管的，行程專員通過后臺監(jiān)控汽車的實時畫面，‌以確保在遇到緊急情況下，可以及時接管車輛。‌你在乘坐“蘿卜快跑”時，也可以通過車上的按鈕和負責(zé)監(jiān)管的行程專員聯(lián)系，來滿足自己的需求。所以在我看來，行程專員和“蘿卜快跑”的關(guān)系就像保安和監(jiān)控攝像頭，攝像頭比人類更加全面，也不需要休息，但是無論怎么樣，不可能只裝上攝像頭，還是需要保安在攝像頭后面看著，遇到問題了也有保安去現(xiàn)場處理。

“背后的行程專員”

　　“蘿卜快跑”現(xiàn)在價格低廉的優(yōu)勢，就和之前滴滴剛剛出現(xiàn)時的價格戰(zhàn)一樣，為了快速地占領(lǐng)市場，打響自己的名頭，平臺放出了大量的優(yōu)惠券，這樣低廉的價格必然會給市場帶來了巨大的沖擊，一定會有很多乘客因為低價格去選擇“蘿卜快跑”。這樣的價格戰(zhàn)一直是被很多傳統(tǒng)出租車司機所抵制的，但是在經(jīng)過時間的沉淀，現(xiàn)在網(wǎng)約車的價格已經(jīng)不比我們打傳統(tǒng)出租車的價格少多少了?；谇捌陂_發(fā)、廣告宣發(fā)等投入，我相信最后“蘿卜快跑”的價格也會走上網(wǎng)約車的老路。在大家慢慢都接受了無人駕駛的時候，也會了解到“蘿卜快跑”相較于網(wǎng)約車的劣勢，會自主的選擇適合自己的出行方式。

“圖片來源于小紅書”

　　蘿卜快跑的駕駛途中，一直是非常遵循交通規(guī)則的，這樣的設(shè)定一定是基于安全的考慮，也是因為不夠智能的原因，它對于路況不能做到準(zhǔn)確的判斷，甚至車前放了個塑料袋都會停下等待，從而導(dǎo)致路程時間過長等問題。如果是不趕時間的乘客，選擇“蘿卜快跑”就可以得到更安靜的行程，在車上享受自己喜歡的音樂。如果你是起晚了趕著去約會，上班，那你一定是不會選擇“”“蘿卜快跑”。我也在媒體平臺刷到過乘客選擇“蘿卜快跑”之后，停車點定位在了路中間的情況，乘客需要跟著車走一段距離才能上車，種種問題的限制導(dǎo)致了“無人駕駛”并不會霸占整個出行的選擇。無人網(wǎng)約車、網(wǎng)約車和傳統(tǒng)出租車會在市場上達到平衡。

“圖片來源于抖音”

　　科技的進步是為了更好地造福人類，“蘿卜快跑”的出現(xiàn)也在一定程度上會改善現(xiàn)在出租車的環(huán)境。想必大家在網(wǎng)約車出現(xiàn)之前，都受到過出租車的苦。還記得那個時候，去學(xué)校上學(xué)，每當(dāng)從火車站出站后，就會有很多司機圍著你，帶你去他的車上。等你被他領(lǐng)上車后，才發(fā)現(xiàn)自己可能還有等個十幾二十分鐘，才能把人拼滿出發(fā)。我相信很多朋友都會有過類似的經(jīng)歷，在網(wǎng)約車出現(xiàn)之后，你可以在快到站的時候，就預(yù)約網(wǎng)約車，不僅節(jié)省了時間，還可以自由選擇是否拼車，為乘客帶來了更多的便利。當(dāng)我們面臨新環(huán)境或者新事物的時候，提升自己、提高服務(wù)質(zhì)量或許才是最好的應(yīng)對方式。

不只是“蘿卜快跑”這一個項目，AI的研發(fā)進化在各個領(lǐng)域都在蓬勃發(fā)展。其實AI的本質(zhì)還是用于為我們服務(wù)，我們只要能夠提升自己的能力，讓AI成為我們工作學(xué)習(xí)中的好工具，就不會被AI搶走飯碗。