《極品飛車OL》超跑終結(jié)者 雪佛蘭 CAMARO ZL1 2011

　　大家好，今天為大家?guī)順O品飛車Online中關(guān)于雪佛蘭 CAMARO ZL1 2011的賽車介紹。

　　在自動化和電氣化汽車日漸普遍的今天，雪佛蘭科邁羅ZL1注定是一頭生錯時代的野獸。可能現(xiàn)實之中購買這樣一臺暴躁的科邁羅是不太現(xiàn)實的，

　　但我們卻可以在賽道上體驗風(fēng)馳電掣。

　　ZL1是什么？早在60年代末，它就意味著一臺全鋁制的7.0升V8引擎。而在這臺雪佛蘭賽車上，ZL1包代表著一個精密的發(fā)動機罩，一個碳纖維空氣抽提器，

　　突出的前插板，位于筋膜底部的前下擾流器和安裝在后備箱頂?shù)奈惨恚笠曠R的性能話以及融入卡馬羅1LE的20英寸鍛鋁輪胎。

　　制動系統(tǒng)是前六活塞后四活塞布局的紅色卡尺組成的。而在?座艙內(nèi)，裝備了雷卡羅斗式戰(zhàn)斗座椅，平底麂皮包裹方向盤和麂皮覆蓋齒輪旋鈕。

　　總而言之就是性能上的極大優(yōu)化，使其甚至強于科邁羅ss，摘下了最快大黃蜂的威名。

　　馬力方面，這臺科邁羅 ZL1搭載6.2升的V8引擎，可以輸出580匹馬力，扭矩為556N*M。咆哮的聲浪使得駕駛者熱血沸騰。

　　【賽車性能】

　　車輛等級：S

　　最高速度：715

　　加速度：687

　　氮氣最大容量：684

　　力量：452

　　耐久度：370

　　綜合能力值：695

　?。ㄒ陨蠟檐囕v等級1的數(shù)據(jù)）

　　通過對比同級別相近能力值的車型發(fā)現(xiàn)，CAMARO ZL1 2011的最高速

　　度和力量方面的能力值很強勁，果然符合美式肌肉車的風(fēng)范。但意外的是這臺科邁羅提速能力不佳，氮氣容量和耐久度表現(xiàn)也中規(guī)中矩。

　　【試駕體驗】

　　在加速方面，CAMARO ZL1 2011前期提速不算快，1——4擋都是極為平穩(wěn)地攀升。4擋破5擋的時速大概是190——200KM/H，

　　且驚喜的是這中間沒有頓挫。5擋破6擋的時速為240KM/H左右。

　　在CAMARO ZL1 2011的彎道轉(zhuǎn)向方面測評上，可以發(fā)現(xiàn)它的轉(zhuǎn)向非常靈敏，很容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度以致撞擊的缺點。所以在駕駛這臺猛獸時，

　　玩家最好利用手剎漂移過彎或是雙剎過彎法，否則在高車速下的大黃蜂是極易失控的。可以說駕駛這臺野獸的車手一定是少數(shù)人，

　　但他們一般都稱得上飛車屆的高手。如何更好的操控它，發(fā)揮它的極速，還需要多多練習(xí)與領(lǐng)會。

　　堅固的底盤于僵硬的懸掛注定了它不利于長時間上路的特點，但是對于熱愛駕駛肌肉車與喜歡V8發(fā)動機帶來的振動感的那些異類，

　　或是大黃蜂科邁羅的終極情懷粉，科邁羅 ZL1 2011卻是他們的超值選擇。

　　希望小伙伴們愉快游戲，生活中平安駕駛，早日擁有自己的Dream Car！

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