小米汽車SU7采用跑車造型,零百加速達(dá)2.78s,最高時(shí)速度265km/h,是一臺(tái)強(qiáng)勁的性能車。不少網(wǎng)友好奇,運(yùn)動(dòng)型如此突出,會(huì)不會(huì)不太適合家用,畢竟一般家庭還是追求舒適。
對(duì)此,小米汽車回應(yīng)稱,這個(gè)大家可以放心,基于全棧自研底盤控制算法,使得小米SU7不但擁有頂級(jí)的運(yùn)動(dòng)性能,同時(shí)也能提供優(yōu)異的駕乘舒適度。
官方介紹,基于智能感知算法,小米SU7能夠最遠(yuǎn)探測(cè)150米路面情況,提前以1000次/秒的頻率控制CDC減振器阻尼,配合500次/秒實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)扭矩,從容應(yīng)對(duì)減速帶、路面濕滑等復(fù)雜的場(chǎng)景,實(shí)現(xiàn)穿越顛簸、如履平地。
內(nèi)部空間方面,小米SU7 同時(shí)擁有跑車姿態(tài)和C級(jí)轎車的大空間。前排豎向空間達(dá)到1012mm,前排乘員擁有充足的頭部空間,后排頭部空間還有余量,后排膝部空間也可達(dá)105mm,超過(guò)同級(jí)Model S和寶馬5系。
不僅如此,小米SU7行李廂總?cè)莘e達(dá)到622L。其中前備箱容積達(dá)到105L,比同級(jí)的Model S和Taycan都要大,可能是目前中國(guó)市場(chǎng)上擁有最大前備箱的純電轎車。
誰(shuí)買誰(shuí)是冤大頭
這次動(dòng)畫版的翻車,都算不上我們經(jīng)??吹降哪欠N失敗翻拍,它幾乎只是個(gè)半成品....