玩家集體抵制! 《GT7》兩天時間評分再次跌穿僅1.7分

　　盡管銷量很高，但GT7發(fā)售的第一個月并不好過。游戲本身全程聯(lián)網(wǎng)配合兩天離線維護(hù)再加上游戲內(nèi)置微交易系統(tǒng)，這些相互疊加成功引燃了粉絲的怒火，近日GT7的粉絲們不斷聯(lián)合，在兩天的時間里成功新增4000條評分，將GT7的評分直接拉到1.7分，讓我們一起看看具體細(xì)節(jié)吧。

　　上周五，開發(fā)商Polyphony Digital將游戲離線進(jìn)行了近兩天的維護(hù)，因為這代游戲本身全程聯(lián)網(wǎng)，所以在維護(hù)時間即使是單人游戲模式也無法正常游玩。首發(fā)就出現(xiàn)這種問題，可以說已經(jīng)算是埋下了炸彈，玩家們在沒法游玩的時間里對這一代GT7進(jìn)行了思考，正所謂不想沒問題，一想不得了。

　　在賽車游戲中，收藏愛車和在游戲里駕駛心儀的車輛，一直都是玩家們的游玩目的，但在這代游戲中制作組將以往車輛的價格被按照倍數(shù)上調(diào)，并且與之前的GT系列游戲不同，玩家無法通過市場出售他們現(xiàn)有的汽車。雖然玩家可以通過比賽免費獲得貨幣，但不少玩家指出，GT7在發(fā)布時沒有很多不同的比賽，這導(dǎo)致普通玩家需要多花費幾倍的時間成本重復(fù)游玩才能解鎖車輛，并且整個過程非常乏味。

　　同時玩家們的怨氣大部分都涉及微交易，事實證明，玩家在已經(jīng)為基礎(chǔ)產(chǎn)品支付了全價后，不想在游戲上花更多的錢。雖然不少玩家把GT7比作長跑，認(rèn)為可以理解車輛價格的上升，但這并不代表玩家們就認(rèn)同花費比前作貴上好幾倍的現(xiàn)實貨幣才能把心儀車輛氪到手。而對于游戲機制的一系列更改制作組表示，對車輛定價進(jìn)行還原也是非常重要的！這項機制的更改能反映一款車輛在現(xiàn)實中的價值和稀有度。把游戲的改動綜合來看不說是卸磨殺驢也多少有些強迫氪金的意思。

　　就這樣，粉絲們的怨氣不斷疊加，21號炸彈爆炸了，當(dāng)天GT7在Metacritic的評分直降為2.8，這已經(jīng)讓GT7成為平臺上評分最低的索尼游戲。而面對制作組的不作為，GT7的粉絲們在各大論壇上呼吁，集體抵制游戲，在這一點上，粉絲們空前的團(tuán)結(jié)。通過拉低一個0.1就再召集一波的勤勞努力，兩天的時間Metacritic評分網(wǎng)站新增4000+評論，截止小編發(fā)稿GT7已經(jīng)跌至1.7分。

　　就如Twitter這位博主所說：“永遠(yuǎn)不要害怕說出你的想法，仔細(xì)想想索尼在做什么#GT7是一團(tuán)渣滓，我們需要讓他們知道，玩家不想要全程在線游玩，更不想在比免費玩游戲更糟糕的全價游戲中進(jìn)行微交易，制作組面對問題沒有表現(xiàn)出尊重，讓他們知道你的感受。”大體看了看平臺評論的更新速度，小編感覺如果制作組繼續(xù)不回應(yīng)問題，那么跌至1分可能只是時間問題，并且看粉絲們的Twitter更新速度，應(yīng)該用不了多久，希望制作組能聽取玩家意見，做出一些讓步和改變，不要讓IP真的跌穿神壇。

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