馬斯克表示最頭疼問(wèn)題：特斯拉定價(jià)太高！不夠親民！

　　雖然Model 3已經(jīng)是很成功的一輛電動(dòng)汽車，但是CEO馬斯克對(duì)其定價(jià)現(xiàn)狀仍不滿意。近日，在二季度財(cái)報(bào)會(huì)議上，馬斯克表示特斯拉的汽車還不夠親民，我們必須解決這個(gè)問(wèn)題。特斯拉希望最大限度地實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，同時(shí)汽車價(jià)格也要盡可能低。

　　其實(shí)，從Roadster、Model S/X再到Model 3/Y，可以看到特斯拉對(duì)中產(chǎn)階級(jí)甚至低入手家庭關(guān)注的傾斜，可這還不夠。

　　前不久特斯拉上線了官方的Model Y租車計(jì)劃，可每月499美元似乎仍然不菲。

　　事實(shí)上，就在本次會(huì)議上，馬斯克就指出，本地采購(gòu)零部件可對(duì)在上海工廠生產(chǎn)的車輛成本帶來(lái)很大改善。目前，本地采購(gòu)比例約為40%，到年底應(yīng)該可達(dá)80%甚至更高。

　　換言之，至少對(duì)于中國(guó)產(chǎn)Model 3，還有不小的價(jià)格下行空間，20萬(wàn)以內(nèi)也許不是夢(mèng)。