P2 Xcursion原型兩棲飛機完成首飛 電池動力復合材料打造

　　Equator Aircraft的P2 Xcursion原型電動兩棲飛機近日在挪威Eggemoen科技園首次全面試飛成功。2018年6月，試飛員埃斯基爾·阿姆達爾（Eskil Amdal）操作這架由復合材料打造的雙座飛機進行了低空飛行，今年3月30日通過挪威民航局的審查之后進行全面飛行。

P2 Xcursion原型電動兩棲飛機完成首飛

　　在本次全面試飛中，完全依靠電池作為動力的飛行時間只有10分鐘，主要是通過機動測試來確認飛機的可控性，以及在靜態(tài)和動態(tài)空中的穩(wěn)定性。據該公司稱，P2 Xcursion原型按照預期完成測試任務，之后會根據收集的數據進行再次優(yōu)化和調整。

　　P2 Xcursion原型僅使用了重量為100千克（220磅）的鋰離子電池和97千瓦的ENGIRO M97引擎，設計飛行時間為35分鐘。不過Equator Aircraft表示在后續(xù)版本中可以在高空中停留105分鐘，而通過Energio發(fā)電機和Wankel柴油發(fā)動機中提供電力，整個續(xù)航時間可以達到6個小時。

　　P2 Xcursion不僅設計實惠，而且還有一個非常寬敞的駕駛艙，在乘坐兩個人的基礎上還可以容納啊大量的行李。P2 Xcursion及其復合結構重量僅為750千克（1,653磅），但可承載240千克（529磅）的有效載荷。它的最大巡航速度為130節(jié)（150英里/小時，241公里/小時），最大航程為845海里（972英里，1,565公里）。

　　設計師兼首席執(zhí)行官TomasBrødreskift說：“這對團隊來說是一個美好的一天，最終標志著飛機原型測試計劃的延續(xù)。我們現在期待獲得實際的飛行數據，更不用說期待盡快把飛機放在水面上。我們很高興看到這架飛機按預期運行，并迫不及待地進一步測試飛機。“